-нужны бы сделать томографическое фото=из моей головы!
-пока-что не рисовал,только идея\шарики-кораллы только на дуговом участке...\
Re: Вот! Начал строить аэромобиль.
-нужны бы сделать томографическое фото=из моей головы!
-пока-что не рисовал,только идея\шарики-кораллы только на дуговом участке...\
-наверно встречали "коралловую" антенну рации=чем больше
радиус направляющей трубки,тем реже шарики,в между ними
прямые труьочки\работают на сжимание\,нанизанные на трос
\работает на расстяжение\...
ЗЫ=Геннадий,может намалюете?
Вложения
-зато красиво!
\внешняя полиэтиленовая трубка,пластмассовые шарики с гнёздами для трубочек-распорок+стальной или кевларовый тросик внутри\.
если трение окажется слишком большим,в раёне сильного изгиба можно вместо шариков поставить тройки подшипников качения=с роликами .
если-же красота надоест,сделаю трубчатяе тяги и качалки,
как в школе учили...
ЗЫ=из-за отсутствия контакта\продукции\ хороших гидромашин
\фирма НОРДИКС\,
решил вернуться к электроприводу переднего колеса с помощью
цепи напрямую от электромотора\в верхней части вилки\.
зубчатый диск будет заодно тормозным диском...
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/odin_amortizator.jpg
=niemnogo pohozhe na moju amortizaciju\u mienia poviornuto na 180 *\.
-как она себя вела?
=для меня привлекательна возможность убирать колесо через
малое отверстие-люк в носу фюзеляжа...
Вложения
такую схему я встретил первый раз,но мне она нравится
=придумал её перед тем,как увидел этот снимок!
пружинный+динамический амотризатор будет перекидным
\с помощью ноги,ок.0,5м перемещения\,
для поддержания колеса в убранном положении...
-spasibo za poddierzhku!=my maloopytnyje...
ЗЫ=сегодня к Богдану приезжали авиаконструктора с Кросно,
пришли к выводу,что Ему не в чем помагать,крыло и мотогруппа
сделаны отлично=не к чему придраться!
ЗЫ2=заодно подсказали получше метод выполнения передней кромки=через внешние накладки...\заместо внутренних\.
Вложения
-да,мне повезло,что нашёл такого спеца...вернее меня с Ним познакомил старый автогонщик-МДПшник.
-в молодости Богдан бывал чемпионом Польши по авторалли
а МДП построил и начал на нём летать где-то четыре года назад.
-насчёт людей=имел дело с великолепными людьми малой авиации,которые "горы переворачивали"=когда Их не стало,
всё затормозилось,и конструкции и полёты...
-недавно нашёл по новой великолепного мастера по металлу
и композитам,тут в Кракове.
при модернизации нашего тормозящего устройства прихватило Его сердце,сейчас после операции есть надежда,что вернётся к своей деятельности,а и мне сможет подмоч при автолёте...
Вложения
Геннадий2
Работа с композитами
Я когда в 92 году приехал в Польшу, я был поражен, что покупка машины (оформление) заняла 15 минут, даже кофе не допили и я уже качу по идеальным дорогам. Дальше хуже, таможни в Бресте, в Минске, в Казахстане, поборы. Разтаможка и поставка на учет, заняла неделю. К 2000году, я машину в Польше покупал за10 минут, а разтаможка в Казахстане занимала две три недели и две – три тыщи баксов. Поэтому я завязал с этим бизнесом.
То же самое в любой сфере, куда не кинь – везде клин.
Поэтому я и называю всех нас «Людьми с ограниченными возможностями»
В Польше я знаю много прекрасных специалистов, по авторемонту, по покраске, много чего у них подхватил. Люди живут, люди развиваются - вот оно счастье.
То же самое в любой сфере, куда не кинь – везде клин.
Поэтому я и называю всех нас «Людьми с ограниченными возможностями»
В Польше я знаю много прекрасных специалистов, по авторемонту, по покраске, много чего у них подхватил. Люди живут, люди развиваются - вот оно счастье.
-с точки зрения Поляков=у нас всё плохо,оссобенно дороги!"
если серьёзно=всё относительно и в большей части зависит от "нутря" человека!
-наверно помните=в конце 80-х геологи нашли в тайге семью
староверцов=40 лет жили в большом удалении от селений,
кормились сушёной картошкой,но возвращаться к "людям" не
хотели...
ЗЫ=на рубеже современной физики видно,что "ничего нет"
\материи,энергии\ а есть только ИНФОРМАЦИЯ!
http://www.marganski.com.pl/index.php?str=8&idk=1
=nie silno polozhitielnyj primier profiessionalnoj konstrukcii=priglianities
silno isportshiennoj nosovoj tshasti!
\sila jest=uma nie nada!\
http://blog.cafefoundation.org/
-pro polioty s umom...
http://www.oshkosh365.org/ok365_DiscussionBoardTopic.aspx?id=1235&boardid=147&forumid=175&topicid=3339&page=15
-i pro umienshenije soprotivlienija.
=nie silno polozhitielnyj primier profiessionalnoj konstrukcii=priglianities
silno isportshiennoj nosovoj tshasti!
\sila jest=uma nie nada!\
http://blog.cafefoundation.org/
-pro polioty s umom...
http://www.oshkosh365.org/ok365_DiscussionBoardTopic.aspx?id=1235&boardid=147&forumid=175&topicid=3339&page=15
-i pro umienshenije soprotivlienija.
Геннадий2
Работа с композитами
Я всегда считал такую схему, выгодней , по весовой и скоростной отдаче, а так же с позиции комфорта и эргономики. А так же общей безопасности и защищенности винтов и защищенности от винтов.
