Ну так предложите свои услуги по чертежам и свои условия.
Реплики
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Увы и ах! От конструктора это уже не зависит, если соблюдать хоть какую-то копийность.
Так и я для всех.
Обратите внимание на мой пост #633. На верхней линии капота есть разрыв - 300 мм, это чтобы "усадить" высокого пилота ( делаю под себя, 187 см.).
У чехов соответственно этот сдвиг тоже есть, но скорее всего, уже для обеспечения центровки ( учитывая что у них 75% оригинала, у меня длина 5300 ( расчётная 5000 )).
И представьте себе, сколько подобных нюансов вылезет при адаптации нескольких вариантов?
Последнее редактирование:
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Не спорю, ут-1 моя мечта, я на него много лет собираю информацию, тут на форуме выложил в теме:
Рлэ и то и часть чертежей, Яковлевские самолеты и все что с ним связано это мне очень близко и историю их знаю хорошо...
Лучше строить что угодно, чем сидеть на попе ровно, "потому что все равно не получится".
Откуда столько пессимизма...
Мы все отлично знаем, что, в Америке например, процент построенных китов мизерный от количества проданных чертежей. И что это? Никто не бегает и её орёт не стройте киты, ваши шансы достроить его равны 3%!!!
В том то и Идея, что реплика должна быть внешне похожа на оригинал, но не обязана повторять конструктивно.
Вот из этого гнезда и поползут "уродцы".
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Ещё один "плюс" этого варианта - у Як-1б почти прямоугольное сечение хвоста. Проще копийность соблюсти.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
хотелки не только мои.. ☹
Почему? Конструктивно они все одинаковые, что на Як, Ла что на Bf и Spitfire и визуально их почти не отличишь, а только нужно поменять места их крепления(о чём я писал выше) ну и створки поменять. Вот с Р-40 там сложнее, они убираются назад и при этом ещё поворачиваются на 90 градусов. И у Fw-190 они хоть и убираются "классически", но в пропорциях длиннее чем у большинства других...
На фото шасси Мустанга и Яка - чем уж так сильно они отличаются? И у ЛА они будут идентичные...
Последнее редактирование:
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Ну, что "горячие финские" парни, насобачились?
Теперь осталось определиться с исходными конструкциями, 3-5 штук. Каких самолётов будем реплики делать?
Хоть голосование запускай!
Поехали! Я за Як-1/3/9, И-16 с увеличенным плечом ГО, Р-51 "мустанг", на Ил-2 бы "замахнулся" и на Ту-4 ( Б-29 ). 🙂
"Мессер" худой очень, "лавочки" тоже можно, но у них профиль крыла "не очень".
Теперь осталось определиться с исходными конструкциями, 3-5 штук. Каких самолётов будем реплики делать?
Хоть голосование запускай!
Поехали! Я за Як-1/3/9, И-16 с увеличенным плечом ГО, Р-51 "мустанг", на Ил-2 бы "замахнулся" и на Ту-4 ( Б-29 ). 🙂
"Мессер" худой очень, "лавочки" тоже можно, но у них профиль крыла "не очень".
что то все какие то сложные варианты...
Nicolai73
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Приднестровье, г. Дубоссары
Лучше ориентироваться на линейку як, они самые простые и легкореализуемые, от як1 до як-7, спарка, и вишенкой як-3, да и на базе его и ут-1 можно подогнать
Последнее редактирование:
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Артур123
Я люблю строить самолеты!
а вот кто скажет,как регулировалось схождение? или это не было предусмотрено. а то я когда делал свой самолетик,упустил этот момент. и у меня после того как три,четыре метра прокатишь колеса разъезжались а назад наоборот ☹ . потом выставил как надо и все гуд. а на самолетах ВОВ как было? потому что даже на верхнем чертеже видно что колеса смотрят в разные стороны...
Инженер-109
Я люблю восстанавливать самолеты!
- Откуда
- г. Подольск
"Тыловая крыса" сегодня звонила, говорит "что ж ты х.... м..... меня хоть "партизаном" каким не назвал", пришлось оправдываться 🙂 В общем выложит он сюда свою работу по И-16 - вот и оценит местное "сообщество" реальные возможности. Далее более рекламировать "тылового партизана" прекращаю 🙂 Он сам придет. Имени у него тут нет - вот по И-16 мы его и опознаем
Я думаю регулировки не предусмотрено, конструкция стоек довольно "жёсткая" и даже если есть отклонения на 1-2 градуса, то это сильно на поведение самолёта не повлияет... Тем более что летали они с грунта.
Я бы начал с того, что сопоставил проекции(вид сбоку и сверху/снизу) самолётов которые интересны и выбрал те которые больше схожи, а уже из них только ОДИН с которого бы и начал разработку. Остальные на "потом", когда первый уже будет разработан - останется только делать части(детали) которые будут изменены...
Из фермы Яков
можно получить только Харрикейн и Фиат-50
, но у Харрикейна прямое крыло. Однако прямое крыло есть у м.с. 202/5, Фиат-55 и Ки-61 и ФВ-190. Трапециевидное же крыло от Яка пойдет и на семейство Ла. Вот проекции Як-7-М-82, поди их на виде сверху от Ла-5 отличи.
можно получить только Харрикейн и Фиат-50
