Чаще всего да, но могут быть исключения, у "Спитфайра"-9 например, Аго=0,366 и Вво=0,03 вместо рекомендуемого минимума 0,4 и 0,04. Относительные площади рулей также могут отличаться от рекомендуемых значит уже потребуется более тщательный расчёт.
Есть. Поверьте. И гораздо больший, чем Вы предполагаете!
Не совсем понял, что подразумевают "классические пропорции". Оригинальные - да. А классическими можно считать любые приемлемые для заданных ЛТХ. И от оригинальных они могут сильно отличаться.
Вот и я о том же, надо ли нам при полетах на репликах такие атракционы, по мне т.к. получилось посидеть в кабине як-52, он достаточно перегружен и приборами и рычагами с тумблерами, и шуровать ими приходится особенно на посадке с особым вниманием, которое тренируется и закрепляется проффесионально, что не сказать о нас, любителях, проффесионально мы только пишем....
У меня возникло ощущение, что Малыш привел какой-то машинный перевод из зарубежных страшилок об русских самолетах.😄 Ничего там "сильно давить" не приходится и никакой эквелибристики со сменой рук нет. А также уход на второй круг требует лишь выдерживания до безопасной высоты для уборки щитка, ввиду вполне понятного "проседания". Як-18Т самолет первоначального обучения и этим все сказано. 😘
Точно так. Порядка 40 часов самостоятельного налета. Просто триммер на "тэшке" - это не то же, что триммер на Ан-2, на котором, кстати тоже, а кран уборки шасси вообще, не критичен. И что тогда насчет Як-52, где в кабине инструктора вообще половины всего нету? 😁
Вы не экзаменовать ли меня тут вздумали? То есть, намекаете, что я фуфлогон? Говорите уж прямо, не стесняйтесь.😁
А это как раз тот случай, когда если запоздаешь с триммером, приходится "сильно давить". Прямо как в кино "Девятаев".
А все то же, чего в "тэшке" не хватает.
Необязательно. На И-16, например, его вообще не было. Хватало роговых компенсаторов. А щитки были.
Это в каком конкретно месте вы усмотрели "так себе"? За базар не желаете ответить? Если нет, тогда проехали.
Тогда заберите свои слова назад. Этого будет достаточно.
Какие конкретно?
Вот это новость! Что же там такого оскорбительного? Про машинный перевод - это просто ощущение, никаким образом Вас лично не дезавуирующее. Про эквилибристику тоже. Что из того, чтобы взяться за один рог штурвала, потом за другой? На сравнении с Ан-2 это действительно некритично. А Вы просто и без объяснений выносите вердикт про "так себе". Разницу не видите? Я полагаю, торг здесь неуместен.
Не усугубляйте, пожалуйста. Нравоучения в таких случаях еще более пошлы. Все пройдет и без чьего-либо встревания. А насчет взлета со щитками спору нет.
