Реплики

[Артур123]

из ад-31 гнется с трудом.

 

[Артур123]

я делал из половинки,так как выпендриваться

с целым было не с руки. суть я думаю понятна.

 

[Артур123]

потом все сечения вставляем в

свои места. зовем сварщика. все шпангоуты свариваем между собой. и далее под обшивку д-16. листы д-16 перед клепкой можно прокатать на "английском колесе" (для придания небольшого радиуса).

 

[Рой]

Столько варить, не поведет? Может лучше клепать?

 

[Артур123]

можно и клепать,как в теме про самолеты из австралии. суть в достоверности сечений а значит и реального внешнего сходства.

 

[Артур123]

Столько варить, не поведет? Может лучше клепать?

я думаю тут много зависит от расположения рук у сварщика.

 

[Malish]

Столько варить, не поведет? Может лучше клепать?

В любом случае, для сварки или клёпки фермы фюзеляжа, нужен будет стапель...

 

[Malish]

На англоязычном форуме ЕАА появилось объявление о продаже реплики Loehle P 5151 Mustang за $15,000:

Kijiji - Buy, Sell & Save with Canada's #1 Local Classifieds

Visit Kijiji Classifieds to buy, sell, or trade almost anything! New and used items, cars, real estate, jobs, services, vacation rentals and more virtually anywhere.

www.kijiji.ca

 

[Артур123]

В любом случае, для сварки или клёпки фермы фюзеляжа, нужен будет стапель...

[/QUOTE]
на первом рисунке,это и есть стапель. из ламинированной фанеры,если правильно все расчалить,конструкция очень жесткая получиться.

 

[Артур123]

В любом случае, для сварки или клёпки фермы фюзеляжа, нужен будет стапель...

видел в МАИ как Байкал Лапшина собирали, нечто похожее было. на большом самолете подобный вариант работает а тут тем более хватит. главное точно выставить.

 

[Malish]

на первом рисунке,это и есть стапель. из ламинированной фанеры,если правильно все расчалить,конструкция очень жесткая получиться.
[/QUOTE]

А как варить или клепать на таком стапеле?

 

[Рой]

на первом рисунке,это и есть стапель. из ламинированной фанеры,если правильно все расчалить,конструкция очень жесткая получиться.

А как варить или клепать на таком стапеле?

Посмотреть вложение 509423
[/QUOTE]
Мне кажется клепать тут можно было бы через уголки - компенсаторы.

 

[Артур123]

А как варить или клепать на таком стапеле?

Посмотреть вложение 509423

Мне кажется клепать тут можно было бы через уголки - компенсаторы.
[/QUOTE]
или так. проблемы я не вижу.

 

[Артур123]

первый этап так.

 

[mfs68]

первый этап так.Посмотреть вложение 509434

?? А меня вопросы? Варить горизонтальные полки между шпангоутами?. Чтот всегда мне втирали либо верхние полки ЦЕЛЬНЫЕ ЛИБО БОКОВЫЕ ЦЕЛЬНИЕ лонжероны. Иначе нет смысла разговору.

 

[Артур123]

?? А меня вопросы? Варить горизонтальные полки между шпангоутами?. Чтот всегда мне втирали либо верхние полки ЦЕЛЬНЫЕ ЛИБО БОКОВЫЕ ЦЕЛЬНИЕ лонжероны. Иначе нет смысла разговору.

Михаил,как только я не варил этот ад-31(правда для других целей и не сам),порвать его в месте сварки,практически невозможно(если сварщику руки сидеть не мешают). если учесть еще и работающую обшивку то для самолета выходного дня,прочности каркаса "за гланды". самое главное,возможность воспроизведения внешнего вида близкого к прототипу. стапель получается простой. на выпиленных шпангоутах ,можно много раз повторить набор. когда шпангоуты вставлены в свои сечения,можно без труда подобраться с горелкой к трем сторонам места сварки. если очень надо целиковые стрингеры ,то можно использовать профильную трубу 10х20 в которой под шпангоуты сделать вырезы 10х10 и одеть ее на шпангоуты изнутри по всей длине каркаса.

 

[свободник]

...прочности каркаса "за гланды"...

Когда прочности, как Вы выражаетесь "за гланды", то возможно конструкция перетяжелена.

...либо верхние полки ЦЕЛЬНЫЕ ЛИБО БОКОВЫЕ ЦЕЛЬНИЕ лонжероны...

Тоже всегда придерживаюсь этого же правила - целостность продольных связей, важнее поперечных.

 

[mfs68]

Иногда, мне кажется, шпангоуты проще делать как нервюры на болване, чем гнуть профиля на пуансон -матрице. Второе, а как профиля подгибать по продольному контуру фюза? Если деревянные шпангоуты можно и нужно малковать,а профиля как? Если шпангоуты делать как нервюры, то их и проще и точнее можно вывести по продольному контуру прямо на стапеле. МЛМ.

 

[mfs68]

Вполне себе нормальная реплика.

 

[Артур123]

Иногда, мне кажется, шпангоуты проще делать как нервюры на болване, чем гнуть профиля на пуансон -матрице. Второе, а как профиля подгибать по продольному контуру фюза? Если деревянные шпангоуты можно и нужно малковать,а профиля как? Если шпангоуты делать как нервюры, то их и проще и точнее можно вывести по продольному контуру прямо на стапеле. МЛМ.

я не спорю. идея стукнула в голову,вот я и спросил у народа,кто что думает. смысл этого всего в том,что стапель набирается из листов фанеры. у меня рядом,сосед по гаражам,торгует такой(ламинированной) фанерой. видимо остатки откуда то,разных размеров.