Реплики
Артур123
Я люблю строить самолеты!
я думаю тут много зависит от расположения рук у сварщика.
В любом случае, для сварки или клёпки фермы фюзеляжа, нужен будет стапель...
На англоязычном форуме ЕАА появилось объявление о продаже реплики Loehle P 5151 Mustang за $15,000:
www.kijiji.ca
Kijiji - Buy, Sell & Save with Canada's #1 Local Classifieds
Visit Kijiji Classifieds to buy, sell, or trade almost anything! New and used items, cars, real estate, jobs, services, vacation rentals and more virtually anywhere.
www.kijiji.ca
Артур123
Я люблю строить самолеты!
[/QUOTE]
на первом рисунке,это и есть стапель. из ламинированной фанеры,если правильно все расчалить,конструкция очень жесткая получиться.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
видел в МАИ как Байкал Лапшина собирали, нечто похожее было. на большом самолете подобный вариант работает а тут тем более хватит. главное точно выставить.
А как варить или клепать на таком стапеле?
Посмотреть вложение 509423
[/QUOTE]
Мне кажется клепать тут можно было бы через уголки - компенсаторы.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Мне кажется клепать тут можно было бы через уголки - компенсаторы.
[/QUOTE]
или так. проблемы я не вижу.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
?? А меня вопросы? Варить горизонтальные полки между шпангоутами?. Чтот всегда мне втирали либо верхние полки ЦЕЛЬНЫЕ ЛИБО БОКОВЫЕ ЦЕЛЬНИЕ лонжероны. Иначе нет смысла разговору.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Михаил,как только я не варил этот ад-31(правда для других целей и не сам),порвать его в месте сварки,практически невозможно(если сварщику руки сидеть не мешают). если учесть еще и работающую обшивку то для самолета выходного дня,прочности каркаса "за гланды". самое главное,возможность воспроизведения внешнего вида близкого к прототипу. стапель получается простой. на выпиленных шпангоутах ,можно много раз повторить набор. когда шпангоуты вставлены в свои сечения,можно без труда подобраться с горелкой к трем сторонам места сварки. если очень надо целиковые стрингеры ,то можно использовать профильную трубу 10х20 в которой под шпангоуты сделать вырезы 10х10 и одеть ее на шпангоуты изнутри по всей длине каркаса.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Когда прочности, как Вы выражаетесь "за гланды", то возможно конструкция перетяжелена.
Тоже всегда придерживаюсь этого же правила - целостность продольных связей, важнее поперечных.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Иногда, мне кажется, шпангоуты проще делать как нервюры на болване, чем гнуть профиля на пуансон -матрице. Второе, а как профиля подгибать по продольному контуру фюза? Если деревянные шпангоуты можно и нужно малковать,а профиля как? Если шпангоуты делать как нервюры, то их и проще и точнее можно вывести по продольному контуру прямо на стапеле. МЛМ.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Артур123
Я люблю строить самолеты!
я не спорю. идея стукнула в голову,вот я и спросил у народа,кто что думает. смысл этого всего в том,что стапель набирается из листов фанеры. у меня рядом,сосед по гаражам,торгует такой(ламинированной) фанерой. видимо остатки откуда то,разных размеров.
