Если исходить из такого подхода к определениям, то все прямо ходящие - это одно и то же. Что человек, что кенгуру, все-равно.
Нет, уважаемый. Давно устоялись термины "свободнонесущий момплан" и "подкосный моноплан" например. Во втором случае влияние подкосов учитывается(а это - суть уже решётчатая система, частный случай). Даже обычная, "классическая" система крыло-ГО-ВО УЖЕ является полипланной. Есть масса примеров, когда после продувок, полётов меняли точку крепления ГО(например на больших углах атаки крыло "затеняло" ГО и ероплан терял управляемость(так погиб экипаж то ли Ту-144, то ли Ту-154)
Но из тарного ящика легко можно сделать решетчатое крыло.
...и это будет лишь один, ЧАСТНЫЙ случай релизации. Я "лехко" могу, например, выдвинуть центральные планы немного впёд и это тут же изменит всю картину. Ы?
Схематически решетчатое крыло можно представить как набор планов, собранных в окантовывающую их коробку. Так что если у тарного ящика выбить дно, то получится прекрасная окантовывающая коробка для тонких планов.
Схематически это может выглядеть совершенно по другому, например, планы могут пересекать друг друга под 45 градусов, могут иметь сужение к законцовкам и т.д.(зависит от задач, стоящих перед разработчиком)
Тут как будете выкручивваться?
ЫЫЫ???
