Росийские роторы завоевывают небо.

[boris_polo]

Всеволод!
Я  конечно извиняюсь, но такие картинки нельзя выставлять на обозрение, тем более, что это Ваша продукция.
Хот бы пластилином замазали геморой.

 

[Leon CX]

Всеволод!
Я  конечно извиняюсь, но такие картинки нельзя выставлять на обозрение, тем более, что это Ваша продукция.
Хот бы пластилином замазали геморой.

ГламурноФФФФ...... 😀

 

[rus]

Всеволод!
Я  конечно извиняюсь, но такие картинки нельзя выставлять на обозрение, тем более, что это Ваша продукция.
Хот бы пластилином замазали геморой.

Боря, как представить покупателю продукцию - это другая специальность. У нас Макс для этого есть.  Я придерживаюсь того, чтобы "настоящий технарь" видел как установлено все и почему свист идет. Вы же не являетесь нашим покупателем, а вы наш "технический эксперт" и вашим мнением я дорожу, как специалистом! После ошибки с ротором Вовы, мы все лопасти только открытыми облетываем и измеряем смещения возможные груза, только после этого даем право закрыть и заполировать концы!
Вот еще как калибровка лопасти выполнена с помощью резьбы, но после заделки все будет сверкать - как хабар ротора для Грузии!

 

[ski_vova]

После ошибки с ротором Вовы,

Вот и я хоть на что то пригодился. Внес посильный вклад в российские роторы, ощутив на своей заднице прелести вылезания грузов в полете.

 

[slav]

\\\\Внес посильный вклад в российские роторы, ощутив на своей заднице прелести вылезания грузов в полете.

Вова , не заводите народ...........пусть Всеволод немного отдышится?!  ;D

 

[rus]

Вова , не заводите народ...........пусть Всеволод немного отдышится?! 

Уже отдышался, Слав.
Сейчас каждую субботу облетываем по новому ротору в Твери, У ski_vova был первый новый образец и больше никаких новшеств и изобретений, хотя любители все что то делают и предлагают. В эту субботу из Питера и Волгограда приедут любители попробовать, как тряска ручки управления. Пролетели, понравилось, заворачивайте себе и езжайте домой. Готовим видио аппарутуру для съемок в кабине.
Удастся покажем в сравнении и автожир для сравнения выбрали....

 

[rus]

Интересно стало, как только скорость стали измерять и превышать 150 км в час задумались, а нужна ли ротору конусность? Поляки наверно правы тоже: у них хабар прямой.См. фото

 

[henryk]

а нужна ли ротору конусность?

-это оргинальный ротор Аверсо\после "вскрытия" показалось,что
старый,крашенный\=композитный.

=работал хорошо,без вибраций.

 

[meshkolet]

Доброго здоровья! Объясните пожалуйста: Почему именно металлические лопасти на автожирах применяют, а Камовцы Стеклопластик применяют,да на Ка-50 ,это ж военная машина???  :-?

 

[slavka33bis]

Очень сложная технология производства из "пластика", не подъёмна для гаражного производства.
Очень сложно повторять прочностные свойства лопастей.
подготовка мелкосерийного производства - это очень дорогое удовольствие.

По этим причинам, на сегодняшний день, реально готовых делать стеклопластиковые лопасти единицы.
Делающих такие лопасти сейчас, ещё меньше.

 

[Kimon]

Очень сложная технология производства из "пластика", не подъёмна для гаражного производства. Очень сложно повторять прочностные свойства лопастей.

Т.е., экструдер "[highlight]очень легко выполнить в гаражных условиях! 😉[/highlight]" ???!!! 😱 Эк, ты брат, "вывел"! ;D

 

[slavka33bis]

Производство экструдированных лопастей в гаражных условиях вообще, практически, не возможно.
              (   🙂 если, конечно, "гаражом" не является какое-нибудь производственное предприятие, соответствующей направленности)

Требуемые финансовые затраты на изготовление оснастки для мелкосерийного производство стеклопластиковых лопастей НВ (в сравнении с цехом станков-экструдеров), наверное, раз в тысячу (если не больше) ниже.

 

[niksann]

Да человек, наверное, немного другой смысл заложил в вопрос – можно или нельзя применять стеклопластиковые лопасти на автожире? Конечно можно, поэтому если сможете их изготовить, смело беритесь за дело. :~)

 

[Kimon]

наверное, раз в тысячу (если не больше) ниже.

Верно, но явно [highlight]с перебором[/highlight] 🙂

Конечно можно, поэтому если сможете их изготовить, смело беритесь за дело.

С этим согласен.

 

[rus]

Доброго здоровья! Объясните пожалуйста: Почему именно металлические лопасти на автожирах применяют, а Камовцы Стеклопластик применяют,да на Ка-50 ,это ж военная машина???  :-?

Все определяется ценой!
Вы можете купить ротор у спекулянта в России обычный легкий с подъемом в 400 - 450 кг за 4 т. зелени или покупать профиль экструдерный для лопастей за 2 - 3 т. рублей Разницу чувствуете!
Во втором случае вам надо только головой поработать и посмотреть как сделать из этого ротор!
Фермеры в Америке и во всей Европе это делают, а вот жадность отдельных модераторов из автожирного форума саму мысль о простом изготовлении ротора готовы убить!
Рад сообщить малоуважаемому Акробату, что вчера, по слухам, а может из-за того что данная информация вами уже стирается, г. Ю.Корней испытал и свой первый Российский ротор. АВМ стирай его в открытую, он тоже откажется от ваших посреднических услугах в продаже роторов за 7500 зеленых. Он, как и я закупил профиль и сделал ротор с хорошими летными качествами. Какова цена его ротора, понял? Она ниже 1000 ихних!  У меня Америка у него Франция....а кто следующий?
Странно, что до сих пор никто не хочет навести порядок на автожирном форуме экспериментальной авиациии, превращая ее в рекламу Запада. Почему экспериментатор Ю. Корней в тайне, чтоб не обидеть малоуважаемого спекулянта должен прятать свою разработку? Мы сами можем все строить и красиво научимся делать!

 

[rus]

А что делается на пути к "скоростному вертолету"?
В.Александров никак не может снизить скорость своих полетов на старом, опасном Рафе. Все его тянет на запретные скорости 80 - 90 миль в час... тряска отсутствует вот и летит... Объясняет это он просто ему вроде кажется, что аэродром по вечерам заполняется огромным количеством красивого пола - молодыми невестами.. вот он и давит на скорость и все кругами носится, выбирает посимпатичней.
Комиссия любителей автожиров приехала в Тверь из Москвы, Питера и самой Твери и убедилась в верности его слов. Вечером поле заполняется  этими невестами..... Да вот смотрите сами все зафиксировано на фото и видеокамеры, где же здесь мужской организм выдержит..
Замечено было, что 11 июня здесь намечается съезд любителей автожиров с бесплатным бочонком пива, воблы.... и вероятно этими..... и автожирами...
Москва поедит, может и полетит на этот праздник, тем более организатор, Ю Горохов, нравится всем!
За тайны выданные здесь прошу не бить пенсионера....

 

[boris_polo]

вам надо только головой поработать и посмотреть как сделать из этого ротор!

Ребята!
Вот, понастоящему первыи Русский профиль , которыи не имеет
ничего общего, с зарубежными.
Который имеет уникальную  центровку в 24% .
Который легко преодолеет скорость в 200 км.ч.
Который не только  будет использоваться на автожирах,
но прекрасно подойдет на вертолеты.
     

 

[boris_polo]

Вот

 

[boris_polo]

вот

 

[vladislav opel]

А что делается на пути к "скоростному вертолету"?
В.Александров никак не может снизить скорость своих полетов на старом, опасном Рафе. Все его тянет на запретные скорости 80 - 90 миль в час... тряска отсутствует вот и летит... Объясняет это он просто ему вроде кажется, что аэродром по вечерам заполняется огромным количеством красивого пола - молодыми невестами.. вот он и давит на скорость и все кругами носится, выбирает посимпатичней.
Комиссия любителей автожиров приехала в Тверь из Москвы, Питера и самой Твери и убедилась в верности его слов. Вечером поле заполняется  этими невестами..... Да вот смотрите сами все зафиксировано на фото и видеокамеры, где же здесь мужской организм выдержит..
Замечено было, что 11 июня здесь намечается съезд любителей автожиров с бесплатным бочонком пива, воблы.... и вероятно этими..... и автожирами...
Москва поедит, может и полетит на этот праздник, тем более организатор, Ю Горохов, нравится всем!
За тайны выданные здесь прошу не бить пенсионера....

    А на РАФ  хвостик то типа МТО стоит !!!