Самолёт "Аirbike-tandem".

[hasan]

Мел ты всё таки там наверху привари косынки

Я и сам было засомневался.  Позвонил тому сварщику  / лучший аэросварщик в чехах/  Он меня успокоил, говорит- не тресит если правильно сварено. Я ему верю 

Все дела в том что это место неустойчивое, вообщем не ферма там, сарочный шов не причем,ты же видишь на снимке он не по шву сломался . Вот смотри на рисунках схемки вид сбоку и спереди этого узла, на верху как у тебя сейчас,  трубы к вернему кабанос( или как его там) сходятся не в одной точке и крепление крыльев разнесено, а нижний рисунок  думаю так надо делать трубы свести в одну точку (пирамидкой) и там же сделать точку крепления крыльев, чтоб от несемметричных нагрузок не расшатывала узел, на той фотке усталостный излом. Но у тебя дело сделано уже поставь касынки, в месте слома грубо говоря просится больше металла, вот я о чем. Свяжи косынками все трубы наверху

 

[Melkhi]

Полностью согласен с hasan. Делайте замкнутые треугольники, проблем не будет! Лонжероны-подкосы, моторама-лонжероны, левое шасси-лонжероны, то же правое. Силы и вибрации, конечно раскладываются, но внимание на кратчайшее растояние. Переварить две трубки не составит труда. Удачи! Аппаратик супер получается, облизываюсь!

 

[mel]

Полностью согласен с hasan. Делайте замкнутые треугольники, проблем не будет! Лонжероны-подкосы, моторама-лонжероны, левое шасси-лонжероны, то же правое. Силы и вибрации, конечно раскладываются, но внимание на кратчайшее растояние. Переварить две трубки не составит труда. Удачи! Аппаратик супер получается, облизываюсь!

Переварить две трубки- Это значит везти фюз за 300 км- поблематично . И потом, мне там нужно это расстояние от завеса до трубки из-за склкдывания крыльев. Может както по другому усилить .   Вот блин, делал себе спокойно и /в этом узле/ не сомневался... Это мне припомнило- летал почти без приборов , ну там УС и варио были, наслаждался природой . Потом добавил тахометр, термометр, давление и т.д.  , и половину полетного времени занял мыслями о показателях приборов и анализу данных.   Черт, ведь мы летаем для РАДОСТИ :IMHO

 

[hasan]

Я же тебе писал - закосынь. я бы сделал так как на рисунке
Металлом такой же толщины что и трубка, косынки установить с перехлёстом, чтоб не образовалось новое опасное сечение( так перестраховка). Варить прерывистым швом. А зачем тигом варишь, везти куда то? Материал типа Ст-20 варим полуавтоматом.

 

[mel]

Да, ты прав , попробую закосынить. Покажи на этой фотке , где

 

[hasan]

Вот так

 

[557]

Хороший самолётик.
  Володя, у меня пара вопросов:
Какие трубы использовал на крыле? материал, диаметр и стенка?
И по рессоре, она стальная? длина и диаметры в корневом и концевом сечении какие?

 

[mel]

557- На крыле трубы дюралевые, диаметры померы потом скажу.                                  Хасану- А я дурак там еще просверлил тройкой дырки для клепки стекла

 

[Melkhi]

Думаю достаточно.

 

[mel]

Сеголня в первый раз примерил круло. Не все так как я предполагал с тем складыванием, но выводы есть. Теперь вижу что еще надо переделать   :IMHO   Сначала нашел Ц.Т. самолдета  экспериментально.      Аккумулятор в самом хвосте то еще мало,/ тяжелый мотор/ , думаю добавить обратную стреловидность            

 

[mel]

Теперь само крыло

 

[mel]

подкос

 

[mel]

Попробовал сложить -  не очень :'(

 

[mel]

Надо придумать каое -то приспособление крепления концевой части крыла в сложеном состоянии :question

 

[557]

Володя, а ты центровку без экипажа проверял?

 

[Melkhi]

Какая длинна, со сложнным крылом, получилась?

 

[mel]

Мерил всяко и с одним - мах. передняя центровка и с другом / 120кг/- болеечем 30 процентов.  Длинна в сложенном состоянии не выходит за руль направления

 

[hasan]

Сеголня в первый раз примерил круло

...................................

стреловидность 

Сзади 148я татра  :🙂 в 80х мы на ней Север осваивали, знал его от бампера до фаркопа 🙂 вот машина непревзайденная!!!!!!!!! Мел а что ты заранее не прикинул ЦТ на четеже? Или вначале другой мотор намечался? Ага понял у деревянного крыла крепление на лонжероне, а тут на передней кромке

 

[DeltaLetun]

Придумал такой капот для VW , Но это пока только балван

     Может стоит сделать капот с каплеобразным наплывом над цилиндрами, как на RV-3 ?   Он так будет более чистым аэродинамически и более эстетичным...

 

[boris1]

Хорош!