Самолёт "Арго"

[Fire77]

Ребят, а покажите пожалуйста фотки ваших дифференциальных качалок упр. элеронами...каким образом вы их рассчитывали ?

В этой теме обсуждали.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1295478373

Спасибо, Ваня, почитал. Ты у себя сделал так как там считал ?

 

[Fire77]

Ну покажите ваши качалки дифференциальные.... 🙂

У меня стоят такие. 

Спасибо. Так она вроде ровная... Или это кажеться ?обеспечивает отклонение элерона +25/-16 градусов ?

Вот Пашина качалка .
 

Все обеспечивает.

Ага, теперь понял. А у Вас Алексей получаеться будет +-25 градусов ? Вот интересно , ощутимая вообще разница будет в рыскании если не делать дифференциацию...

 

[pashtet_2007]

Там дело не в рыскании.  А в развороте. Палыч как то рассказывал почему отклонение должно быть различным. Примерно в том месте где речь шла про ту фотку с моей качалкой.

 

[Fire77]

Там дело не в рыскании.  А в развороте. Палыч как то рассказывал почему отклонение должно быть различным. Примерно в том месте где речь шла про ту фотку с моей качалкой.

Ну там, да, получается при не симметричном профиле и отклонении элеронов на одинаковый угол, сопротивление будет больше у той консоли у которой элерон отклонен вниз, поэтому и делают дифференциальное отклонение, ну симметричных профилей это не касается. Ты как считал качалки ?

 

[Lapshin]

Ну там, да, получается при не симметричном профиле и отклонении элеронов на одинаковый угол, сопротивление будет больше у той консоли у которой элерон отклонен вниз, поэтому и делают дифференциальное отклонение, ну симметричных профилей это не касается. Ты как считал качалки ?

Это - неверно: не касается лишь при отвесном пикировании на нулевом углу атаки.

 

[Fire77]

Ну там, да, получается при не симметричном профиле и отклонении элеронов на одинаковый угол, сопротивление будет больше у той консоли у которой элерон отклонен вниз, поэтому и делают дифференциальное отклонение, ну симметричных профилей это не касается. Ты как считал качалки ?

Это - неверно: не касается лишь при отвесном пикировании на нулевом углу атаки.

Но все же смотрю у пилотажников углы по элеронам одинаковые...
Владимир Павлович, как Вы считаете, ощутимая разница будет в управлении тем же Арго, с дифференциальными элеронами и без них ?

 

[Lapshin]

Но все же смотрю у пилотажников углы по элеронам одинаковые...
Владимир Павлович, как Вы считаете, ощутимая разница будет в управлении тем же Арго, с дифференциальными элеронами и без них ?

Так, у акробатических самолетов при перевернутом полете и отрицательных перегрузках дифференциальность потребовалась бы обратная - поэтому там ее никакой и не сделано.
А разница в управлении будет вполне ощутима: было бы удивительно, если бы при полной даче ручки 25 градусов отклоненного вверх элерона и 15...18 градусов у отклоненного вниз, осталось бы вообще не замеченным. "Ловить" шарик в центре при правильно дифференциальных элеронах практически не приходится.

 

[Fire77]

Но все же смотрю у пилотажников углы по элеронам одинаковые...
Владимир Павлович, как Вы считаете, ощутимая разница будет в управлении тем же Арго, с дифференциальными элеронами и без них ?

Так, у акробатических самолетов при перевернутом полете и отрицательных перегрузках дифференциальность потребовалась бы обратная - поэтому там ее никакой и не сделано.
А разница в управлении будет вполне ощутима: было бы удивительно, если бы при полной даче ручки 25 градусов отклоненного вверх элерона и 15...18 градусов у отклоненного вниз, осталось бы вообще не замеченным. "Ловить" шарик в центре при правильно дифференциальных элеронах практически не приходится.

Все ясно. Спасибо.

 

[Vane4ka]

@ Fire77

Да.

 

[DEDULA]

Ребята, а как у кого устроено крепление РУСа? Мож пошлёте 😛 куда схемки посмотреть, али накидаете, а то какраз занимаюсь этим вопросом, интересно было бы глянуть как у людей 🙂. 

Такая конструкция позволила сдвинуть вперед кресло на 100мм.

 

[Fire77]

to pashtet_2007

Паша, а есть фотка тяги, которая соединяет диф качалку в крыле с элероном ? Интересно как устроен шарнир...

 

[ikono]

Обоснуйте пожалуста , чем обусловлена потеря жесткости кронштейна качалки.

Постарался нарисовать, как смог, действующие силы и вызываемую ими деформацию. Поскольку длины плеч качалки невелики, то и небольшое смещение оси качалки будет заметно. Если я плохо нарисовал - спрашивайте, с удовольствием объясню подробнее.

С уважением,

Игорь.

 

[Plotnik]

Откуда эта куча уголков, странная конструкция.

 

[in the sky]

Глядя на это , хочется спросить: Неужели в век интернета, так сложно подсмотреть готовые  простые решения.

 

[fan444]

in  the  sky Корбик  строите?  Ничего  так  самолетик,  но  посложнее  Арго.

 

[ikono]

Глядя на это , хочется спросить: Неужели в век интернета, так сложно подсмотреть готовые простые решения. 

Ой, ну не сообразил Алексей сразу что может получиться, ничего страшного. Не обязательно все 1:1 передирать, можно и свое иногда придумать. И даже нужно! А мы на форуме посмотрим и подскажем как лучше, правда?

У меня так, там еще в качалке втулка из латунной трубки:

 

[Совок]

In the sky хороший самоль-в передней кабине педали,в задней-ручка. Зашибись ! ;D

 

[Alexrcm]

хороший самоль-в передней кабине педали,в задней-ручка. Зашибись !

Это есть педальный самолёт :~~)

 

[Ротор]

In the sky хороший самоль-в передней кабине педали,в задней-ручка. Зашибись ! ;D

Кабина одна. Между прочим такая компоновка позволяет уменьшить высоту кабины по меньшей мере на 10-15 см. в некоторых случаях.

 

[Байкал]

In the sky хороший самоль-в передней кабине педали,в задней-ручка. Зашибись ! ;D

Кабина одна. Между прочим такая компоновка позволяет уменьшить высоту кабины по меньшей мере на 10-15 см. в некоторых случаях.

  Бестолковая схема. Какая-то колхозная городьба из лишних деталей.  И кстати полностью отсутствует ещо одна городьба по каналу крена.  В общем полный технический отстой.