Самолет "Федот".

[hasan]

rail
Надеетесь тем самым на прибавку скорости ? Не думаю, что это приведёт к её значительному увеличению, ну может совсем чуть.

Такой обтекатель продувал наш Фа-Фа, результат,-снижение сопротивления не намного отличается от тех что полностью закрыты , т.е. польза как бы должна быть

 

[Дзюба]

Приятно читать ветку,строитель и испытатель,образец для тех,кто хочет летать.Только не понял,что за мотор,с мотоблока?Ссылки не открылись..Удачи и здоровья.

 

[rail]

Спасибо Дзюба, и вам здоровья и удачи. Мотор индустриальный бригс энд страттон вангард 35 л.с. Битва по двигателю здесь.
https://reaa.ru/threads/dvigatel-briggs-vanguard-35l-s.19252/

 

[hasan]

Кстати ресурс у бриггсов 300кубов и выше 2000часов завлен производителем,об этом мне сказали в их центре, вначале века и центр этот находился на внутренней стороне МКАД а между горьковским ш. ми Минской точно не помню, два раза к ним приезжал покупал вертикалки 190кубовые для пневмохода, 190 е имели ресурс 800часов, но это на тех оборотах что они с завода настроены, у Федота Бриггс наверняка без регулятора оборотов, сколько может выдать по максимуму

 

[rail]

Отчет о проделанной работе.
Винт воздушный наполовину сделан. Друзья подсобили.
Крепление тормозной машинки подправил.
Надо перешить сидушку, эта на липучках сьезжает.

 

[KAA]

Колёса вдвое уже поставить, вместо этих (от дельталёта массой 400 кг), толку будет больше, чем от пластиковых обтекателей, а изготовление и установка капота на мотор, даст ещё больший эффект!

 

[rail]

To KAA. Капот в плане, как встанут звезды над моей головой в правильном порядке так я его тут же и сделаю. А обтекатель -это не только обтекатель, но еще и брызговик, и немного эстетики.

 

[rail]

В результате жестких посадок подзагнуло пару стержней, сегодня усилил эти места.

 

[rail]

 

[Pilot737]

Дело идет гдавное желание восстановить аэроплан и летать!!!

 

[rail]

Процесс восстановления летной годности на месте не стоит. Вот в таком виде была обшивка на начало января.

 

[rail]

Отошла очень легко, практически под собственным весом. Как ее не сдуло для меня большой вопрос. Крыло переклеил тканью оксфорд плотностью 300 едениц, натянул феном. А затем покрыл вот такой краской водноэмульсионной с целью защиты от ультрафиолета. Ну и немного для эстетики.

 

[RommT]

Резиновая краска не слишком тяжёлая? Почему была выбрана именно такая? Ткань чулком натянута на всё крыло, или так же прямоугольниками только над нервюрами?

 

[rail]

Сергей, покрасил практически одним слоем, ушло три банки как на фото. Это на хвостовое оперение крыло и заднюю часть фюзеляжа.
Выбор краски произошел случайно. Хотелось чтото эластичное, для наружных работ. Практика покажет насколько повезло.
Чулком решил не обтягивать потому что пришлось бы стыковать полотнище, опять же бесполезный расход . Сейчас клей вроде держит хорошо.
Видео с компьютера на форум не загружает, видимо только с ютюба.

 

[Rusa53]

Ткань чем приклеивали ?

 

[rail]

Вот этим. Клей сильно не растекается во время нанесения , нанес, пришмякнул, валиком раскатал пузырьки , лишний клей удалил. Получилось очень даже технологично. Делал в одно лицо.

 

[voloha]

И я таким же клеил, все в норме

 

[rail]

В тюбике удобно дозировать. Сегодня делал шаблон для капота. Чувствую не скоро будет у меня капот. Надо в ближайшее время закрывать лыжный сезон.

 

[RommT]

Даже с таким шаблоном вместо капота уже совсем другой вид! Самолёт теперь будет оранжевый? Скорость должна прибавиться.

 

[rail]

По поводу скорости не могу сказать, а надеюсь бензина будет есть меньше.
Оранжевый уже давно, чаще на площадке надо появляться.