Алексей, не сочтите за фамильярность, подсмотрел 🙂.
Мне довольно часто приходилось отправлять различные грузы, различными ТК. Отсюда могу сказать, что зависимость прибытия груза до адресата, зависит..., от лунного света, отраженного от болотного газа в пятницу,..., то есть, как повезет. Многое зависит от компании, но больше всего от вас. Как вы упакуете и защитите груз, зависит чуть ли не 80% успеха. ТК конечно же предлагают обрешетку и прочую упаковку за баснословные суммы, которые абсолютно ничего не гарантируют и как правило очень легко ломаются.
По этому, грамотная упаковка вас спасёт. Если это контейнер/коробка, нужно обязательно указать специальным значком где верх и обклеить со всех сторон "хрупким", иначе будут швырять и пинать как захочется...
Есть еще один вариант, который обычно почему то не рассматривают. Есть компании, которые так же занимаются логистикой, но не на слуху и машины у них как правило наёмные. То есть, машина привезла груз в какой то город, но, что бы зря не гнать и не жечь горючку, водитель сдаётся в наём и ждет попутный груз. Переночевать пару дней им обходится дешевле, чем гнать пустую фуру, и такой вариант зачастую обходится и дешевле и безопаснее, так как груз может ехать в огромном кузове вообще один, в отличии от плотно упакованных перевозок ТК.
С почтой России, по убеждениям, стараюсь не связываться. Однажды было конечно по мелочи, но это отняло у меня в первый день пол часа, а во второй минут 40. Справедливости ради, стоит заметить, что бандеролька была миниатюрная. С большими грузами здесь не сталкивался.
