Самолет PCHELKA

[volatile]

Этот самолет в основном строился прошлой зимой с декабря по апрель.Сейчас нужно просто закончить его,март потратил на него ,но все замедлилось.Этой зимой строил схематичку.Она готова на 90%, осенью продолжу.Так , что в год по самолету никто не отменял.)

 

[volatile]

Разные самолеты больше не буду строить.Выберу что то одно.Так конечно менее интересно ,но меньше нерв и времени.

 

[mfs68]

Разные самолеты больше не буду строить.Выберу что то одно.Так конечно менее интересно ,но меньше нерв и времени.

Какая схема из всех Вами построеных больше нравится? И с точки зрения строительства и с точки зрения лтх, эксплуатации, финансов???

 

[свободник]

Размах крыла 6.42м
Хорда крыла 0.86м
Площадь крыла 5.65м в кв.

Попрошу уточнить 🙂
Геометрическая площадь крыла
6,42 × 0,86 = 5,52
Конспиратор, куда дел ещё 0,13 ? 😁

 

[volatile]

Попрошу уточнить 🙂
Геометрическая площадь крыла
6,42 × 0,86 = 5,52
Конспиратор, куда дел ещё 0,13 ? 😁

Да 5.52

 

[volatile]

Какая схема из всех Вами построеных больше нравится? И с точки зрения строительства и с точки зрения лтх, эксплуатации, финансов???

На этом еще не летали поэтому трудно сказать.Парасоль очень нравилась.Клепанный сложнее.И по цене выше.

 

[Lapshin]

На этом еще не летали поэтому трудно сказать.Парасоль очень нравилась.Клепанный сложнее.И по цене выше.

Так и потребительские качества должны соответствовать.

 

[volatile]

Так и потребительские качества должны соответствовать.

Да ,но дорогие самолеты никому не нужны.Нужен как можно проще и надежный.Люди у нас в принципе не летающие.Много вроде мечтающих ,но особо ничего не делают для этого.Либо лучше парамотор приобретут. А у кого опыт купят двухместник в складчину.Типа китфокса и выше.Благо в городах вроде и площадки появляются можно ставить на стоянку.

 

[Lapshin]

Да ,но дорогие самолеты никому не нужны.Нужен как можно проще и надежный.Люди у нас в принципе не летающие.Много вроде мечтающих ,но особо ничего не делают для этого.Либо лучше парамотор приобретут. А у кого опыт купят двухместник в складчину.Типа китфокса и выше.Благо в городах вроде и площадки появляются можно ставить на стоянку.

Позволю себе не согласиться: думаю, аппарат типа Мухи, вполне востребован и пригоден для более широкого круга применения. нежели полеты "в молоке" в виду площадки взлета.
Вы просто не вкурили этих преимуществ.

 

[EV]

Разные самолеты больше не буду строить. Выберу что то одно.Так конечно менее интересно ,но меньше нерв и времени.

Одно - это неточное слово. Будьте спокойны, менее интересно с одной моделью не может быть. Под копирку никогда не бывает. У нас все самолеты разные, хотя и называются уже 11 лет одинаково: Е-12НК. Пятый самолет за этот год.
Самолет должен удовлетворять потребностям определенной и не малой категории потребителей, иметь возможности модернизации, тогда он проживет долго. История знает конструкции, которые массово выпускались десятки лет, по 40 и 50 лет.
Менять приходится сортамент листов и труб, изобретать процессы упрощающие и удешевляющие сборку, менять моторы, винты, немного изменять площадь, придумывать как улучшить аэродинамику и т.д. Скучно не бывает.

 

[maximka]

Муха - пример того когда самолет строили без лукавых мыслей про 115 кг и на выходе получили полноценный самолет с высоким порогом по метеозависимости, а летают на нëм так же без заморочек как и на 115 кг