Строим CH-601

[Alexandr]

И второе - пристыковали оба крыла к фюзеляжу. К сожалению размеры помещения не позволяют сделать нормальный снимок. Поэтому что вышло, то вышло.

 

[Alexandr]

Подсоединили все управление - руль высоты и элероны. Странно, но все работает в нужные стороны. Вид спереди в 3/4.

 

[yropolkow]

"Странно, но все работает в нужные стороны. "
;D
А как еще? Все у вас должно правильно быть.

 

[Alexandr]

Строительство идет своим порядком.  Уже показали фотографию двигателя от Виноградова. Сейчас нодо его ставить на место. Так как народа у нас не много - мы не можем заменить кран-балку шестью человеками. По этому пришлось изготовить принципиально новое подъемное устройство. Правда когда собрали оно оказалось похоже на подъемные механизмы древних египтян. Испытали это чудо техники, заодно и взвесили двигатель. В полной комплектации с маслов в двигателе и редукторе он вести 130 кг. Я расчитывал чуть меньше. Но что выросло то выросло.

 

[Alexandr]

Так как товарищ Виноградов поставляет двигатели с сайленблоками - то остается сварить из квадратной трубы подмоторную раму и примерять все это на место. Все работы делаются по месту без применения шаблонов. Главное точно выставить двигатель относительно перегородки.

 

[Rafis]

да... для центровки радиатор надо ставить как Як-1/3/9 или Мустанге - под/за кабиной. Правда, это опять дополнительный вес и сложность

 

[Alex_520]

Александр!

Я Тебе выслать инфу по "Тундре" обещал, когда был у Вас в гостях. Никак не могу её найти у себя после апгрейда компа, уж извини. А в ноутбуке её не было. Придётся видимо ещё раз Сергея просить или его супругу Лену выслать повторно..

Успехов!

 

[Alexandr]

Радиатор при всем моем желании не удастся поставить под капотом - места совсем нет. Как я не пристраивал его туда - не лезет. Так что центровка не центровка а ставить будем видимо под фюзеляжем. Тем более есть вариант такой установки.

 

[Alexandr]

Продолжаем работы по Зодиаку. Сейчас некоторые изменения от базового варианта. Что мне не нравится в самолетах Хайнца так это резиновые амортизаторы на шасси. Мы поставили такие на передней стойке 801 и сейчас мучаемся с ними. Менять надо почти каждый год, найти нормалные жгуты проблема, а заменить - тоже удовольствие не из приятных. Сейчас решили поставить ружину. Мне кажется, на СП-30 тоже пружина. Использовали от мотоцикла Урал. Кажется характеристики подходят.

 

[Alexandr]

Нижний узел стойки с любезного разрешения с ветки "Неспешная постройка 701".

 

[Alexandr]

Впрочем как и верхний.

 

[Alexandr]

Так как радиатор не поместится под капотом - будем ставить его под центропланом. Это контейнер для радиатора.

 

[Alexandr]

И установленный в нем радиатор от 2108.

 

[Alexandr]

Да, и самое интересное. Сегодня получил извещение на колеса, которые заказал а Америке. Завтра поеду получать, напишу про таможенные сборы. Интересно, что получится. За три колеса в комплекте с учетом доставки из Америки заплатил аж целых 14000 рублей.

 

[graysparrow]

А пружина упирается в 6-F-8-2? У Вас я вижу стоит Г-образный кронштейн, но разве этого достаточно?

 

[Alexandr]

Когда пружина стоит даже без кронштейна - этого достаточно. Кронштейн конечно значительно усилит верхний узел. Сам кронштейн крепится к уголкам, которые стоят на пожарной перегородке. Этого точно достаточно.

 

[Alexandr]

Вчера писал о колесах, сегодня их получил. Что приятно - без таможенного сбора, просто на почте. Колеса замечательные. Единственно на один дюйм меньше, чем на родном Зодиаке - 15 вместо 16. Но, там где заказывал 16 не было. Зато цена вдохновляет. Оцените колесо.

 

[Alexandr]

Готовая моторама установлена на место.

 

[Alexandr]

Механизм газ практически от Хайнца.

 

[Alexandr]

Тяги газа со стороны приборной доски - первые элементы управления.