да, именно так. нос дельта всегда направлен на поток, (небольшие колебания не в счет), это может быть рысканье, сваливание.. но в нормальном полете поток всегда вдоль килевой трубы. допустим, скорость дельталета 50 км/ час, так же скорость бокового ветра (90°)по отношению к впп тоже 50 км/ час.
это что то сродни голландского получается?
да тут сложно понять, как он считает.. наверное так
Спасибо. Завтра над этим подумаю.
Он родимый и есть. Этот гол. шаг связан с очень малой положительной V-образности крыла и проявляется на высокой скорости.
ну вот значит отсюда и такое поведение ленточки
Не вижу противоречий, у самолета всё ровно так же:
Подождем, может быть ответит.
Может быть совершенно разный эффект, снесет что сильный ветер превышающий скорость аппарата, но может ветер в диапазонах эксплуатации тогда можно лететь на качестве спускаясь к динамику и так до искончания динамика.
так спорили то дельталетчики, говоря, что в полете есть боковой ветер, то есть, если на нос крыла повесить ленточку, то она от бокового ветра будет смещаться в сторону! на самолете это возможно, педаль дал, и лети себеносом куда задумал, а в дельте то нет педальки
А если трапецию повернуть? Телега то пойдет со скольжением?
а как ее повернуть? это ж не мотоцикл, можно конечно подравнять как то, сделав небольшое скольжение, и перед самым касанием как бы подвернуть по курсу полосы, но это танец с бубном..
Не обязательно. . Я же говорю , что словил рысканье на нескоростном крыле , зажав трапеции на себя. Аппарат был абсолютно новым , облетанным и настроенным. На ГШ даже намека не было. Трайк даже особо не дергался по курсу , не говоря о раскачке (при ГШ) , которая может с прогрессирующей амплитудой , вообще , завалить аппарат.
А у неё нет такой степени свободы? Хотя бы в пределах градусов 10?
Вы сможете опять попасть на динамический гребень , после того как с него слетели, при сильном ветре ?..Даже , вроде как у дельтапланеристов , при сильном ветре не рекомендуется делать развороты на 360 ?..Что бы не снесло от динамиков. Не ?..Только "галсами" , как на видео ?..
нет, нету. точнее, не должно быть, если узел подвеса не раздолбан. да оно то по сути и не нужно, первыми касаются задние колеса, и аппарат сразу разворачивает по курсу. конечно, если садиться на асфальт или бетонку, то рывок на скручивание будет довольно значительный, на грунт в этом плане лучше сажать. да и в любом случае грунт лучше
="голландский шаг" =быстроходное дельтакрыло должно иметь отрицательную "ве-образность " (концы консолей опущены !)
Это понятно. Вот видео , где идет рысканье и раскачка на затяжке с земли. Скорость буксировщика большая , вот и потому..Но это не "голландский шаг" , отнюдь..
-может для начала поможете ответить Отцу Себастиана Кавы на вопрос
Ох уж эта , загадочная польская Душа..
-чтож поделаешь,
