Нержавейка обычно слишком мягкая для шасси, 30ХГСА - самое то. Есть ещё 30ХМА и на форуме тонкостенную продавали.
У самого маленького "яшки" площадь крыла составляет 7,4 м2 ( можно спокойно "отредактировать"), даже с щитком взлётная будет в районе 80 км/ч.
хлюпко как то. и нам надо такое Replica Fighters
Replica Fighters - это ассоциация строителей и владельцев реплик военных самолётов. Мы(с нашим самолётом) на выставке в США "базировались" на территории RFA(Replica Fighters Association) и даже попали на публикацию в их журнале:
Что понимать под термином "нержавейка"?
А вот с этим, не поспоришь!При желании и соответствующем расчёте можно и из пластилина сделать
Обычно понимают низкоуглеродистую сталь. Именно отсутствие углерода делает ее нержавеющей и оно же делает ее мягкой. Нет?Что понимать под термином "нержавейка"?
ну ваш самолет.. у меня нет слов. шикарный аппарат. такие можно строить для обучения молодых пилотов в училищах. почти истребитель.
Эскиз предварительный в м1:10, получается труба стойки диаметром 55-60 мм. Сама стойка 40мм, думаю система аммортизации как у передней вилки мотоцикла?
Ход зависит от типа амортизатора.
Расчёты делать надо.
вилка от мото держит нагрузки только скрученная с траверсами. и одно перо тяжелое(гнётся она от дуновения ветра,проверено на себе и не один раз
). надо поворотный кулак фрезеровать в него прессовать трубу из 30хгса и втулки. в качестве демпфирующих элементов Лапшин предлагал шарики из полиуретана(детская игрушка). из него проще подобрать необходимую жесткость. и чтоб лонжерон не "крутило",ось вращения поворотного кулака дотянуть до второго лонжерона(труба напрессованная на выточенную ось). 
с полиуретаном получим что то похожее на прогрессивную характеристику а самое главное вес...
Это понятно, я о демпфере и пружине вилки думал и сам принцип аммортизатора, конструктивно, а крепление ко второму лонжерону обязательно...
Наличие более 12%хрома уже обеспечивает коррозионную стойкость.Более всех распространена 08Х13 (из наших), она не шибко пластичная и не очень свариваемая, склонная к образованию трещин. И даже закаливается, несмотря на малое количество углерода! Малоподходящий вариант для сварных конструкций, испытывающих циклические нагрузки.
Впрочем, трубы из неё с толщиной стенки 2-3 мм попадаются в продаже.
08Х13 всё-таки ржавеет, особенно во влажной среде, увы.
Такой вариант получается с более высокими напряжениями - соответственно тяжелее. Цапфа, как у "яшки" более рациональна с точки зрения сопромата, но если учесть силовую нервюру... Короче, нужно считать.
