У-2 южных кровей.

[Красвоенлёт]

Закончу с рулём.

Для крепления триммера врезал полку.
И опять случилась непонятка. Высота заднего лонжерона 29мм, а толщина обода в месте сопряжения с этим лонжероном 45мм. Данный момент ни где не описывается. Решил расширить лонжерон накладками.

В основе триммера клееная рамка. Прогнал через рейсмус придав профиль, зашил 1мм фанерой.

Ну и наконец кницы, покрытие, примерка триммера.

 

[Красвоенлёт]

Стабилизатор.

Чтобы не было рваных краёв при перфорации (из личного опыта), необходимо удаляемую часть фиксировать, например скрепками. Возвращаясь в прошлое так же поступал при изготовлении приборных панелей, только фиксировал болтами.

Переклей полок лонжеронов.

Бобышки и законцовки - ясень.

 

[Красвоенлёт]

Для изготовления липовых уголков пользуюсь такой оснасткой, ставится прямо на стол рейсмуса. Её же использую для забивания гвоздей в уголки.

Чтобы не корячиться с удерживанием маленьких уголков при их прибивании использую такой метод

В некоторых местах, где подлезть не возможно, использую старое сверло по бетону. В нём с обратной стороны проточена выемка, чтобы не слетало с гвоздя.

После склейки заднего лонжерона опять возвращаемся к свадьбе, теперь лонжерона и половинок руля.

Малковка лонжерона.

 

[Красвоенлёт]

Сборка.

Сделал заусовку на ободах и передней кромке, склеил.

 

[Красвоенлёт]

Интересовался назначением фанерных вставок в носике, некоторые новоделы без них. Ничего вразумительного не услышал, сделал как в чертеже.

 

[Рябиков]

Интересовался назначением фанерных вставок в носике, некоторые новоделы без них. Ничего вразумительного не услышал, сделал как в чертеже.

Это защита от проводки управления рулем направления.

 

[Красвоенлёт]

Это защита от проводки управления рулем направления.

БИНГО!!! Я так и думал! Проводка проходит как раз над этим местом и в случае повреждения(боевого) может повредить обшивку. Да здравствует ХАИ!

 

[Рябиков]

Вот место не совсем удачное.

Усилие не передается - задняя кромка перерезана. При обтяжке стенка, окантовывающая вырез под триммер, будет сильно деформироваться от натяжения ткани.
Соединение этой стенки с нервюрой не радует глаз.

 

[Красвоенлёт]

Вот место не совсем удачное.
Посмотреть вложение 592485
Усилие не передается - задняя кромка перерезана. При обтяжке стенка, окантовывающая вырез под триммер, будет сильно деформироваться от натяжения ткани.
Соединение этой стенки с нервюрой не радует глаз.

Упс! Давайте определимся пока не сделал вторую половину. Полка крепления триммера не просто прислюнявлена к стенке нервюры, а врезана в неё и закреплена саморезом через вторую стенку на клею. Бобышка вклеена для прохождения через неё винта крепления петли триммера. Сделал доп. фото.

И перерезания здесь не должно быть никакого, тем более от ткани.

 

[Рябиков]

Задняя кромка крепится к нервюре через две бобышки и две кницы.
Для "благородной" врезки триммера Вы часть задней кромки перерезали и сдвинули вперед.
По логике эта вырезанная часть задней кромки должна иметь строительную высоту в плоскости РВ аналогичную с отрезанной частью и крепление её к нервюре тоже должно соответствовать креплению удаленной части. Плавные переходы жесткости при этом должны быть соблюдены. Если этого не делать то обязательно появятся трещины.
Натяжение тканевой обшивки довольно сильная штука.

 

[r_clone]

По логике эта вырезанная часть задней кромки должна иметь строительную высоту в плоскости РВ аналогичную с отрезанной частью

как вариант подкрепления этойй стеночки - превратить ее в тавр или швеллер путем подклейки дополнительных планок
...
ну или организовать 'коробку' - установить пред этой стеночкой такую ж, а сверху и снизу закрыть фанерой

 

[Красвоенлёт]

Ну, ребята вас понесло! Это ж не сверхзвуковой ракетоносец. Я конечно не офигеть какой конструктор, но по моему все нормы жесткости соблюдены, строительная высота соответствует, это видно. Что касается бобышек в задней кромке - их там нет, книц вполне достаточно, единственная бобышка на одиноко стоящей нервюре в конце обода. На сколько мне известно задняя кромка практически не несет никакой нагрузки, по крайней мере на этих скоростях. На самолетах 1-й МВ задней кромкой служила веревка. Единственное что здесь можно предложить, чтобы вас успокоить, это чуть увеличить и видоизменить угловую бобышку.

 

[r_clone]

речь в общи-то не про эародинамич. нагрузку, а про

Натяжение тканевой обшивки довольно сильная штука

 

[r_clone]

в Вашем случае к той стеночке, в зазоре между ней и триммером, подклеена рейка, по коей причине стеночка стала таврового сечения, что конечн ж увеличит ее жестокость на изгиб в горизонтальной плоскости, но будет ли этого достаточно чтобы 'взять' натяжение ткани

 

[r_clone]

Единственное что здесь можно предложить

очень интересно как было исполнено это место у 'дедов'(с), боюс соврать, но по-моему какие-то По-2 оснащались триммерами РВ

 

[KAA]

Рябиков прав. таневая обшивка тянет будь здоров, и деформирует кромки. (термоусаживаемая синтетика поменьше). Речь идёт о том, чтобы были равны моменты инерции сечений задней кромки и этой стенки ( J ), который зависит в кубе от толщины (в плоскости хорд) и в 1-й степени от высоты сечения.

 

[Lapshin]

Рябиков прав. таневая обшивка тянет будь здоров, и деформирует кромки. (термоусаживаемая синтетика поменьше). Речь идёт о том, чтобы были равны моменты инерции сечений задней кромки и этой стенки ( J ), который зависит в кубе от толщины (в плоскости хорд) и в 1-й степени от высоты сечения.

Если бы к рассуждениям были приложены прикидки величин, позволяющие усомниться в прочности/жесткости элемента - все выглядело бы, во всяком случае, серьезно - в отличие от умозрительности, имеющей место. Тогда можно было бы аргументировать "за" и "против".

 

[Рябиков]

Если бы к рассуждениям были приложены прикидки величин

Если Вы можете как либо задать усилия от натяжения обшивки, буду только рад просвещению в этом вопросе.
Я в данном случае ориентировался на равнопрочность изменяемой конструкции и собственный опыт по обтяжке.

 

[Lapshin]

Если Вы можете как либо задать усилия от натяжения обшивки, буду только рад просвещению в этом вопросе.
Я в данном случае ориентировался на равнопрочность изменяемой конструкции и собственный опыт по обтяжке.

В данном случае, очевидно, представляется критичным натяжение ткани в районе триммера РВ вдоль хорды. Однако. представив себе заднюю кромку РВ в виде трехопорной балки с моментным закреплением на концах и (пускай) шарнирной заделкой на средней опоре при распределенной равномерно, силе натяжения от обшивок, легко построить эпюру нагружения и, зная сечения, определить допустимую силу натяжения ткани.
С силой натяжения ткани вдоль размаха, для нервюры, можно поступить точно так же.
Сам считать, я, естественно, желания не испытываю: любой может сдеать это самостоятельно в течение 15 минут.

 

[Yablokov]

Если ткань будет та которой Ан 2 тянут,то может и сломать(некоторые умудряются крылья поломать😂)А вот ежели взять тряпку поамериканистей,то ничего не выгнет и служить будет намного дольше)