Народный двигатель без болтовни. (с авторским модерированием 🔨)

Thread moderators: air friend
Доброго времени суток.
Мне интересен ВАЗ 21120
1.5 16кл. 91-92л.с.
Он более железный что-ли.
Блок 21083 вообще проверен временем.
На компрессоре можно добиться стабильных 120л.с.
На Турбине 150-180л.с.


Вопрос вот с Редуктором.
А нахера? Когда l15 делает то же без компрессора и турбин, надёжнее и легче... Да и дешевле...
 
Доброго времени суток.
Мне интересен ВАЗ 21120
1.5 16кл. 91-92л.с.
Он более железный что-ли.
Блок 21083 вообще проверен временем.
На компрессоре можно добиться стабильных 120л.с.
На Турбине 150-180л.с.


Вопрос вот с Редуктором.
Тут на форуме есть Александр Кисляков, он для него редуктора делал, может остались ещё
 

Двигатель в сборе Honda, L15B - на дроме.​

На дроме пишут что попало. Примерно как на заборе. Есть более авторитетные источники.
Самые мощные атмосферные версии L15B выдают 130...132 л.с. на коленвалу.
Всё что больше - это уже с турбинами, на 100 бензине и при оборотах за 6500.
 
Зайдите хотя бы на ветку постройки Газели
Там только на первой странице раздела три темы про Газели, в которых более 200 страниц. Что там можно найти? Ссылку дайте.
По беглому поиску на одной Газели L15A, который максимум 110 сил. На второй Газели вообще 8 свечной L15 i-DSI, который не более 90 сил, который ещё не собран и не скоро полетит.
 
Назад
Вверх