Строим CH-601

[Alexandr]

Двигатель установлен на мотораме. Кроме этого сегодня "пустили дым". Подцепили к аккумулятору провода, топливные шланги в канистру. Очень приятно, что запуск даже не с пол, а с четверть оборота. У меня это уже четвертый двигатель от Виноградова и пока ни с одним не было проблем с запуском.

 

[Alexandr]

Так как три выходных - это много, то сегодня был на работе и делал тример РВ. Вот таким он получился.

 

[Alexandr]

А механизм управления тримером делают наши мастера из моторчика от печки "десятки".

 

[graysparrow]

А мотораму можно подробней? 3% влево по горизонту? А вертикаль?

 

[Berkut driver]

Этот моторчик тримера по весу и виду подходит больше для танка Т34,
а не для самолёта 20века...неговоря уже о 21....

 

[Lapshin]

Этот моторчик тримера по весу и виду подходит больше для танка Т34,
а не для самолёта 20века...неговоря уже о 21....

Миш - ты ошибаешься:механизм чуть побольше зажигалки;специальная машинка триммера из Спруса такая же по размеру,только лучше скомпонована

 

[Gennadij Khazan]

@ Alexandr

Через паз который я Вам обозначил  на фото красным элипсом будет поступать в кабину горячий воздух из подкапотного пространства. Это можно избежать , например изготовлением защитного кожуха , например из кожи. Если нужно будет покажу Вам похожие решения.

 

[orenavia]

а мы на триммер поставили моторчик с Газели,наклон фар

 

[Berkut driver]

Этот моторчик тримера по весу и виду подходит больше для танка Т34,
а не для самолёта 20века...неговоря уже о 21....

Миш - ты ошибаешься:механизм чуть побольше зажигалки;специальная машинка триммера из Спруса такая же по размеру,только лучше скомпонована

тогда прошу прощения за высказаное !

 

[SeregaB]

А механизм управления тримером делают наши мастера из моторчика от печки "десятки". 

специальная машинка триммера из Спруса такая же по размеру,только лучше скомпонована

:IMHO, зря заменили родной датчик угла на герконы. Небольшие мозги придают принципиально много функциональности. На моей дельте такой механизм тянет тросик обогатителя на карбюраторе.
На той-же платочке установлен мостовой драйвер двигателя. Мозги, кроме положения вала, еще определяют ток потребления двигателя и при слишком большой нагрузке отключают его.
К сожалению более пристойной фотки нет - давно это было.

 

[Alexandr]

Про паз и горячий воздух согласен. Но однако работа еще далеко не закончена. И такие вещи будут делаться в крайнюю очередь.
Моторама повернута вправо прмерно на 2 градуса, по горизонтали совпадает со строительной горизонталью. А какие еще более подробные фото про мотораму хотите?

 

[graysparrow]

Вид сбоку...
На мотораму смотрите со стороны кабины?
Какое вращение винта и двигателя со стороны кабины?
При установке двигателя, амортизатор проседает. получается угол наклона 1-3%...Это не критично?
Спасибо, просто я на стадии установки двигателя, интересуют все нюансы...

 

[Alexandr]

Для желающих еще пара фото моторамы. Она конечно повернута влево на 2 градуса, а не вправо - оговорился. Шасси будет поставлено так, что наклона вниз не будет, то есть нагрузка уже будет учтена. Вращение винта по полету (со стороны кабины) против часовой стрелки.

 

[Alexandr]

И еще -

 

[graysparrow]

Спасибо

 

[Alexandr]

Ну вот, как говорят классики "хотели как лучьше, а получилось ...". В общем запланироваои за неделю полностью сделать шасси и выкатить на своих колесах. Но не хватило примерно полдня. В результате сделали переднюю вилку.

 

[Alexandr]

Все узлы основного шасси

 

[Alexandr]

И поставили узлы крепления рычагов шасси на крыле. А собрать полностью не успели.

 

[Alexandr]

Продолжим ставить самолет на колеса. Вот таким он смотрится на всех своих троих. Сейчас с чувством глувокого удовлетворения можем катать по цеху.

 

[Alexandr]

Основная стойка, вид сбоку.