Реанимация или 20лет спустя

От VW type 1 не подойдёт насос? А то у меня есть парочка. Как со стандартными шестернями 21мм, так и с увеличенной производительностью (30мм)

А черт его знает... На ютюбе я видел, что такого типа насос ставили американцы на четвертый тип. Но не знаю, то ли это специальная модель, то ли просто от типа 1...

Взгромоздил мотор назад. Старый становлюсь, ленивый... 🙂 Пошел домой чайку попить.
Что то вспомнилось, как в молодости устроился на МаЗ самосвал, "лобастик". Глину из карьера возить. Мазик дали, само-собой подубитый. Вылетала третья передача. Мужики в гараже посоветовали перевернуть синхронизатор. Я снял коробку, перевернул: стала вылетать вторая. Завгар мне: "Пока нового нет. Вон несколько разобранных коробок, снимай с них, может что подойдет..." Вот я и снимал... Все синхронизаторы перебрал с этих коробок. Бесполезно... Я уж и кулису натренировал туда-сюда, и синхронизаторы эти бэушные менял как перчатки. Два часа у меня уходило заехать под тельфер, сдернуть коробку, вскрыть, поменять синхрон, собрать и выехать, чтобы опять материться... Так натренировался. Потом плюнул, разобрал коробку и сказал завгару: "Все, я на ремонте, пока не привезете новый синхрон..."
Назавтра привезли. И я понял, что я лох...🙂 Что то вспомнилось сегодня...
Эх, нету сейчас завгара у меня...

Знакомо до боли !

А что у Вас за редуктор стоит, и какая редукция?

Редуктор польский. 1,6. Я когда то даже сайт этой фирмы находил, они там разные моторы конвертировали...

Олег27 сказал(а):

Знакомо до боли !

Нажмите, чтобы раскрыть...

Надежда умирает последней , он ещё может полететь! 🙄

Да, вот такие компенсаторы сделал. Из всего железа 3мм.

Компенсаторы вроде ближе к качалкам ставят. Посмотрел, потом сомнение, что-то тут не так. В памяти другие картинки. Может кто знает, как надо устанавливать компенсаторы?

Ну да, я тоже где то читал... Просто тут у меня была возможность прикрепить балансир, я и прикрепил, на всякий случай. А теперь вот компенсатор повесил. Могу и все убрать, если не понравится. Мы тут экспериментальная авиация или где?🙂 Хотя место мне и самому не нравится. Случись циркуль и касание концом крыла, то элерон оторвет нахрен. Правда у меня колея шасси широкая получилась. И мне кажется, что скорее снесет рессору, прежде чем самолет завалится...

Ну что, собрал, вчера выехал за деревню. Запустил, давление появилось. Наслаждался рокотом мотора секунд 30. Заглох. Запускаю, немного поработал, опять заглох. Заглядываю под самолет: из под капота бензиновая капель. Китайские скутерные карбюраторы, при работе мотора не держат давление от ПЕКАРовского механического насоса. В статике держат вроде, а как пошла вибрация все... Сейчас буду опять все разбирать, думать... Может обратно СОЛЕКС поставлю.

Да уж слежу давно за вашим проектом -досталось вам с этим мотором хлопот. Ну как говорится дорогу осилит идущий. Желаю разобраться с этими неисправностями и вновь полететь. Самые добрые пожелания вам!

Чем шире шасси, тем выше вероятность того , что от нервности под колесом развернёт самолёт

Неровность может развернуть только на малой скорости. На большой мы ее проскочим. Вот, если будет разная вязкость грунта, то да...

В общем, идея с китайскими карбами не взлетела. Сегодня проверил, при каком давлении начинает протекать карбюратор.
0,2 бара еще вроде держит. А при 0,25 уже течет вовсю. Тут только если обратку делать. Но, тогда нужно всю бензосистему перекраивать. Буду ставить старый карбюратор. Может с новым распредвалом сколько-нибудь мотору полегче дышать будет...