форсунки на дельталете.

[hasan]

Слушайте что такое драйвер помпы? http://ahr.ucoz.com/index/principialnaja_skhema_drajvera_pompy/0-9
управляет расходом помпы?

 

[mikoma]

+79281903469 Ваня Галас.

 

[mikoma]

1. Отсечных клапанов нет вобще. Ни одного.

Я прошу прощения, а можно поподробней, как это сделано, а то клапана эти уже затрахали.

Олег, на Гулявинскую аппаратуру трудно будет сделать, хотя можно покумекать...Причём, я тебе ещё летом про всё это рассказывал, но "нет пророка в своём отечестве".

 

[gesha]

Слушайте что такое драйвер помпы? http://ahr.ucoz.com/index/principialnaja_skhema_drajvera_pompy/0-9
управляет расходом помпы?

Это силовои ключ, который управляется дозатором и меняет обороты помпы в зависимости от установленного расхода..

 

[hasan]

Слушайте что такое драйвер помпы? http://ahr.ucoz.com/index/principialnaja_skhema_drajvera_pompy/0-9
управляет расходом помпы?

Это силовои ключ, который управляется дозатором и меняет обороты помпы в зависимости от установленного расхода..

По моему вопросу в личке не ответишь?

 

[soldier]

А как это можно почуствовать ? 

  Для начала читаем: А.П. Клименко И.В.Никитин книжка называется мотодельтапланы, проектирование и теория полета. Это не чувствовать , знать надо 🙂

 

[017]

Для mikoma:
Привет Миша! Летом мозги другим заняты  😉

 

[Химик]

А как это можно почуствовать ? 

  Для начала читаем: А.П. Клименко И.В.Никитин книжка называется мотодельтапланы, проектирование и теория полета. Это не чувствовать , знать надо 🙂

Во как !? Теперь впервые за 26 лет летания на дельтах буду брать книги. Я Вас спрашивал о практической стороне дела, а Вы меня мордой об асфальт ! С уважением..... :'(

 

[soldier]

Я Вас спрашивал о практической стороне дела,

Не сердитесь, я ж пошутил, и так понятно 🙂. О практической стороне, нужно просто попробовать не меняя положение точки подвеса телеги, с штангами и без, на одинаковых режимах. Результат будет заметен и по скорости и по нагрузке на ручке, да и визуально по общей конфигурации  телега+крыло 😉

 

[Николай]

1. Отсечных клапанов нет вобще. Ни одного.

Я прошу прощения, а можно поподробней, как это сделано, а то клапана эти уже затрахали.

Проблема  течи клапанов- в наличии мусора в  баковой смеси или малом давлении помпы,вынуждающей уменьшать усилие пружин клапана.С проблемой давно расстался,заливаем воду и раствор через чулки ,поставили мощьнее пружины в клапана и фильтр на выходе из бака.
Расход регулируем жиклёрами но стационарный аккамулятор обязателен  для стабильной нормы расхода,у меня стоит "Варта" 16 а\ч.

 

[Николай]

Отмена штанг, скорость обработки вырастет 

Не вырастит.Штанги с вржухами на соответсвующем плече слегка придерживают прокачку телеги. Так что как не странно , но все наоборот получается.  🙂

А как это можно почуствовать ?

Не сочтите  за нравоучение,я при перелётах из хозяйства в другую точку привязываю крыльчатки верёвочками чтобы не вращались,и поверте это сразу чувствуется,так как такие перелёты производятся уже после утренней смены при термичке,попробуйте.

 

[soldier]

Не сочтитеза нравоучение,я при перелётах из хозяйства в другую точку привязываю крыльчатки верёвочками чтобы не вращались,и поверте это сразу чувствуется

Верим. 😉 В прошлом веке тоже пользовались веревочками. Сейчас у нас в моде быстротрасформируемые штанги с шарниром. Очень удобно не только на перегоне, но и на прицепе можно везти без демонтажа 😀 

 

[stas.z]

Верим.В прошлом веке тоже пользовались веревочками. Сейчас у нас в моде быстротрасформируемые штанги с шарниром. Очень удобно не только на перегоне, но и на прицепе можно везти без демонтажа 

И при взлете с полевой дороги удобно,когда рядом рапс или подсолнух-взлетел штанги разложил и на поле! ;D
И привод наверно электрический! 😀
Класно Вам, я уже начинаю завидовать!

 

[soldier]

И при взлете с полевой дороги удобно,когда рядом рапс или подсолнух-взлетел штанги разложил и на поле!
И привод наверно электрический! 

Подобных фантазий никогда не возникало, меж подсолнухов не взлетаем. ;D У нас все адекватные.

Класно Вам, я уже начинаю завидовать!

Не надо завидовать, мы не тщеславные, а удобства в эксплуатации очевидны. 😀

 

[stas.z]

Подобных фантазий никогда не возникало, меж подсолнухов не взлетаем.У нас все адекватные

Класно, Вам повезло с рельефом и культурными насаждениями.А у нас бывает,что в радиусе и 10км от полей подходящей взлетки для дельты с забором или самолета хрен найдешь. :-?Вот и приходиться нам неадекватным ставить Галасовскую аппаратуру на крыло.А ночами нам снятся очень удобные модные и быстротрансформируемые штанги с шарниром :'( -вот и приходиться  Вам завидовать.

 

[bvb]

А фото шарнира и схемку сборки выложить? Для общего так сказать развития.

 

[soldier]

Класно, Вам повезло с рельефом и культурными насаждениями

Ну рельеф у нас тоже не ахти, местами просто горно-пересеченная местность и растительности всякой хватает, а штанги складываются естественно без всяких приводов(ручками) для перелета, транспортировки авто, или чтобы было удобно закатить куда нить для хранения к примеру. Хотя думается идея с каким нибудь приводом тоже не беспочвенна, если кому то это надо :-?

 

[Петруха]

Уже больше года ждём фото шарнирного крепления штанг и ни как не дождёмся . Soldier ! Фото в студию !

 

[soldier]

Есть фото штанг установленных на телегу в сложенном и боевом виде.выкладываю...

 

[bvb]

Центральный насос, я так понял, воздушный?