Самолёт "Арго"

[voloha]

Ну слава Богу на конец то, только я думал что Юзва облетывал но нет смотрю не он.

 

[volatile]

молодцы!

 

[argentavis]

Помог новый винт, подогнанный конкретно под наш РМЗ-640.

А какой шаг у него? Я смотрю, угол улпастей приличный! 0,8-0,9?

 

[Любитель]

Сегодня в первом самостоятельном полете поднял в первый полет по кругу наш АРГО. Помог новый винт, подогнанный конкретно под наш РМЗ-640. Первый круг получился восьмеркой.

Просто в восторге. Молодцы, пацаны!😉👍

 

[Aleksey™]

Ребята просто молодцы , научили самолёт летать . Довели дело до логического завершения . Примите и мои поздравления ! В эскадрилии АРГО - прибыло . УРА!!!!!!!!!!!!!👏✌

 

[JohnDoe]

Отлично, присоединяюсь к поздравлениям!👍
Показалось, или размах увеличен...🙄

 

[мир]

Молодцы, что и говорить, поздравляю. Я всегда отмечал , что тут главное коллектив и всё будет как надо.
Кстати размах крыла по -моему увеличен..........

 

[tref7]

молодежи нет совсем

 

[DEDULA]

А какой шаг у него? Я смотрю, угол улпастей приличный! 0,8-0,9?

Шаг на 75% R: 0,976 м.
Винт (четвертый по счету, предыдущие вырождались до V 100км/ч)) делал по расчетному углу атаки от нужной скорости ухода на круг + 4 градуса на каждом сечении для гарантированной тяги.
Потом на сечениях по хорде обрезая лишнее до 60% R и наращивая недостающее после 65%R ( и так 5 раз) добился на нашем РМЗ-640 с ременным редуктором обороты двигателя - 5000 об/мин. и тяги 80-84 кг на стопе.
В полете в горизонте на номинале скорость была 110км/ч.
Цепляю файл, может кому пригодится.

 

[DEDULA]

Отлично, присоединяюсь к поздравлениям!👍
Показалось, или размах увеличен...🙄

Да, размах крыла 7,6 м., хорда 1м, немного увеличено ВО и ГО.
ВО,ГО, элероны, центроплан - дерево.
Фюзеляж, крыло - дюраль.
Взлетный вес 270+/-5кг.

 

[DEDULA]

Спасибо за поздравления.
Буду с гордостью носить звание
"КУРСАНТ-ИСПЫТАТЕЛЬ"

 

[argentavis]

Шаг на 75% R: 0,976 м.

Однако!😵👍
Это значит на стопе он на грани срыва работает и с заниженной эффективностью, но на 80км/ч выходит в режим.
Подхват есть на этой скорости?
Спасибо за ответ и файл по винту.
А так же примите, и мои поздравления с первым полётом.👋🙂

 

[мир]

DEDULA
Если РМЗ однокарбовый то такая тяга вполне нормальная, но если двух карбовый................мало. Обычно на даже сыром моторе 100-110, а так на доведённом до 130 кг.
Что касается отсутствие молодёжи этот в большинстве случаев у многих так. Мы дети СССР, они дети развивающегося капитализма.

 

[DEDULA]

Однако!😵👍
Это значит на стопе он на грани срыва работает и с заниженной эффективностью, но на 80км/ч выходит в режим.
Подхват есть на этой скорости?
Спасибо за ответ и файл по винту.
А так же примите, и мои поздравления с первым полётом.👋🙂

Спасибо!
По причине довольно неровной полосы при взлете приходится поджимать самолет к полосе до 80км/ч - потом энергичный отрыв. На видео это хорошо видно.
На этой скорости самолет уже очень хорошо управляется.
Подхвата ни разу не было.

 

[DEDULA]

DEDULA
Если РМЗ однокарбовый то такая тяга вполне нормальная, но если двух карбовый................мало. Обычно на даже сыром моторе 100-110, а ток на доведённом до 130 кг.

У меня есть винт с тягой на стопе 110кг, был с тягой 95кг. Ну так они на 80-90 кг уже вырождаются. А сейчас на 100км/ч при даче газа чувствуется хорошее ускорение.

 

[argentavis]

У меня есть винт с тягой на стопе 110кг, был с тягой 95кг.

Да, большая тяга на стопе нужна для аэросаней. А самолёту нужна оптимальная работа винта на скорости близкой к крейсерской тогда и экономичность будет выше.
По этой же причине безредукторная СУ может даже иметь преимущество, потому что кривая падения тяги у неё более пологая и вырождается он на более высокой скорости. Если полоса конечно позволяет длинный разбег 🙂

А сейчас на 100км/ч при даче газа чувствуется хорошее ускорение.

Когда планируете выйти на максимальную скорость?

 

[мир]

DEDULA
Ну, это да. Обычно при регулировке с переставником стараюсь на стопе снять максимум тяги, а потом просто немного на градус-два прибавляю шаг/затежеляю/ , ну и в процессе полетов там уж само собой подкручиваю. С моноблоком это проблема, я бросил строгать, только от случая к случаю/типа ремонт/.

 

[Авиамеханик№1]

Шаг на 75% R: 0,976 м.

А редуктор какой? Фото СУ можно? Такое впечатление, что самолету едва хватает мощность чтобы набрать немного высоты и все

 

[DEDULA]

А редуктор какой? Фото СУ можно? Такое впечатление, что самолету едва хватает мощность чтобы набрать немного высоты и все

Редуктор 1:2
По мощности, в горизонте с полным газом скорость дошла до 120км/ч, дальше сбросил газ и держал скорость 110км/ч.

argentavis спрашивал: Когда планируете выйти на максимальную скорость?
Попозже. На большой скорости очень чутко реагирует на РУС по тангажу. У нас РВ где-то 50% .

 

[Миг-17ф]

Безопасность полета обеспечивается наличием любых двух факторов из трех: скорость, высота, мозги.

Почему летите низко по кругу ? Хорошие мозги и большая скорость? Но скорость 110 тоже вроде не очень большая-1,3-1,4 V cв. Значит шибко умны? Но этого мало, нужен еще один фактор в баланс