Строим самолет по мотивам Bearhawk

[Alexandr]

Андрей, спасибо за привет. Строим быстро, но пока до готового самолета далеко. Пока сделано больше чем показываю. Но все по очереди. Вот такие получились лонжероны:

 

[Alex1276]

Здравствуйте.
В настоящий момент изучаю чертежи и не могу найти ответа на один вопрос:
На оригинальных чертежах указано что всего нужно 4 задних нервюры (2 левых и 2 правых). Каждая из них с отверстиями. Это понятно. Не могу понять, как и чем закрываются отверстия в этих задних нервюрах со стороны закрылков и отверстия в задней части концевой нервюры со стороны элеронов. Мне кажется было бы логичнее одну пару задних нервюр и задние части  цельных нервюр сделать вообще без отверстий, однако все делают с отверстиями и скорее всего я что-то не понимаю.
Подскажите пожалуйста, как и чем эти отверстия должны быть закрыты?
Спасибо.

 

[Андрей59]

Во первых, про "задние" нервюры, вернее 4 кусочка нервюр, которые ставятся после фальш, короткого лонжерона за нишей основного бака, может Вы это имели ввиду?
Второе, концевые нервюры можно заклеить тканью, но почему-то их никто не заклеивает, а облегчение хорошее на них. Да и они не в потоке, задувать туда ничего не будет.
Я тоже изучал целый год чертежи пока решился на постройку данного аппарата.
Где то вот так.

Если надумаете строить, то имейте ввиду, есть комлект нервюр и лонжеронов на обе консоли, сразу начал два комплекта делать, но потом понял, что оба не потяну, вот теперь валяется невостребованный один комлект.

 

[прапорщик]

Не валяется,а находится на ответственном хранении-я видел.

 

[Андрей59]

на ответственном хранении

Ой, извините.., точно, находится на ответственном хранении.
Но сейчас приходится мне сворачивать работу.., хозяин помещения собирается открывать тут какой-то бизнес, будет строить второй этаж и ставить разливочную линию.. Теперь ищу подходящее помещение. 🙁  😡

 

[Alex1276]

Спасибо большое за разъяснения.

Американцы тоже поступают тремя способами: оставляют открытыми, заклеивают тканью или ставят технологические лючки. Нервюр без отверстий никто не делает.

 

[Леонид Жуков]

есть чему поучиться

 

[Андрей59]

вот часть того, что находится на ответственном хранении

 

[Alexandr]

Для Alex1276. Посмотрите эту фотографию. Здесь все понятно как крепится обшивка:

 

[Alexandr]

А дальше наши фотографии как делается крыло у нас. Это подготовка к сборке крыла:

 

[Dvl]

  Лонжерон , похоже из уголка? или показалось?

 

[Alexandr]

Лонжерон не из уголка - пластины из листа дюралюминия. Так получилось на фотографии. Все сделано как в чертежах.

 

[Alexandr]

Продолжаем разговор о строительстве. Практически склепаны оба крыла. Можете посмотреть.

 

[прапорщик]

Шустро долбишь.

 

[Андрей Сердюков]

Александр приветствую. Вот тут у вас сказано что силовые элементы лонжеронов изготовлены из АМГ6М, толщина 1 мм. Что имеется ввиду под понятием силовые элементы? И чем продиктован выбор иммено этой марки алюминия?

 

[Mihel]

И еще вопрос по поводу лонжерона. Где, как , на чем гнули полки ? Сами справились или к кому обращались?

 

[Alexandr]

Отвечу на оба вопроса сразу.  Силовой элемент в лонжероне это стенка лонжерона и , не знаю как и назвать, силовые узлы. Так вот стенка изготовлена из материала АМГ-6М. Сделана для того что бы ее можно было загнуть. Именно этим и объясняется выбор этого элемента. Из Д16Т такого не получить, он сломается.
Гнули мы на промышленном, но ручном, гибочном станке. На заводе. Лонжерон состоит из двух половин. Обе половины гнуты в одном месте.  :~)

 

[Андрей59]

Так вот стенка изготовлена из материала АМГ-6М. Сделана для того что бы ее можно было загнуть. Именно этим и объясняется выбор этого элемента. Из Д16Т такого не получить, он сломается.

Зря Вы так утверждаете и это ошибочное утверждение.
Если правильно сделать угол загиба, именно радиус места гиба, то Д16АТ никогда не лопнет. Я все делал из Д16АТ.
Я уже приводил данные по радиусам в другой теме на форуме, на какой толщины металла какой нужен радиус..
Вот начало строительства, сам лонжерон:

 

[Андрей59]

А вот подготовка к грунтовке и клепке элементов крыла.
И прогрунтованное и склепанное крыло в стапеле.

 

[Alexandr]

Зря Вы так утверждаете и это ошибочное утверждение.
Если правильно сделать угол загиба, именно радиус места гиба, то Д16АТ никогда не лопнет. Я все делал из Д16АТ. 

Я не утверждаю что Д16АТ сломается. Нервюры для всех самолетов делаем из этого материала. Про радиус загиба я тоже в курсе. Но станки на которых я гну не позволяют выдерживать радиус. По-этому делаем из АМГ6. Так проще, не надо задумываться как с Д16Т.
К стати, подскажи на каких станках гнул ты.