Генрик я пересмотрел всё видео а ременного редуктора почему-то не разглядел. Он там как-то в мотор встроен?
Утро доброе! Всё, конечно же, хорошо, всё красиво, но ничего не понятно. В энглише не силён. В школе изучал немецкий. Похоже, что чувак рассказывает об пенопластовым электро самолёте. Кит - набор такого самолётик по цене обычного бензинового встанет, по-любому, ну или дороже.
У нас уже вечер🙂 Это не кит-набор, чувак сам собрал электросамолёт по-приколу. Вы ж вроде тоже хотели собирать самостоятельно.
Спасибо! Попробую.
Вам с первых строк был указан верный путь - сначала планер, потом бред про электротягу отпадëт сам собой и будет установлен обычный злой ПД, который забросил Вас на километр, а дальше в планерном режиме в термиках до вечера...
=скорее всего удобнее=привинти и лети или поезжай !
Да, но отсутствие дополнительных деталей всё-таки повышает надёжность, а в плане экнономии веса, основную массу всё-равно составляют батареи. Разве нет? Да и 2,5кг вроде как не сильно большая экономия, чтоб заморачиваться с редуктором, на мой субъективный взгляд. А высокооборотные не сильнее греются?
Класс! Если мотор не со шмыргалкой, а с электро стартером, то перспектива очень радостная. А если долго парить с выключенным мотором , он не переохладится, сможет запустится? Планер, конечно и красивый и надёжный, но вот кувыркаться на одном колесе посередине, как неваляшка, меня совсем не радует.
На такой моторчик наверно редуктор нужен или как на коптере без него? А если по краю крыла таких 4 поставить.? Хватит тяги на планер РП - 15?
А посчитать ?
На таких оборотах прокатит винт аж до диаметра 800 мм - этого более, чем достаточно для снятия 3-х килограмм с киловатта на месте.
Да не, я имел в виду, что мы же не весь полёт будем на 100% летать. Ну и вопрос был про стоимость такой батарейки.
Мотопланеру - а ветка именно об этом, при скороподъемности 3 м/с, достаточно трех минут для высоты 600 м, откуда не выпарит только ленивый, или полный дилетант. А для цен существует Гугль
