Опаньки... Т.е., по-вашему, если у меня у самолета максимальная воздушная скорость гор. полета 200 Км/ч, то при ветре 50 Км/ч, я иногда увижу на указателе скорости 250???
полеты в ветер
Да .. у него именно так
Во всех формулах у него путевая скорость . У Т.С. все как у Страуса , сунул голову в песок и никого не видно , значит спрятался....
"Широкое применение" означает, в нашем случае, Успешность технической мысли. Которая прекрасно справляется с возложенными на неё Задачами. Как показывает история , не особо надо "хотеть и уметь " ее распространения. Наоборот , она становится обьектом пристального изучения и быстрейшей ее реализации в сфере применения.Одним словом - не Застаивается , в отличии некоторых "заумных" концептов , которые тихо загибаются в подсобках лабораторий и гаражах...
NENADOVITCH biplane=
Nenadović biplane
As I mentioned over in the Name the plane. thread, Miroslav Nenadović (sometimes Nenadovitch or Nenadovich) was a Yugoslav aerospace engineer and longtime faculty member at the University of Belgrade. He did his graduate work in France in the 1930s notably in finding the most efficient...
www.homebuiltairplanes.com
Интересных идей было множество , в том числе и в СССР....
www.google.com
.....и опять прихоДим к понятию -"Широкое распространение". Ну и как , Хенрик , с этим ?..
Проект скоростного истребителя РК-И / РК-800
В 1937 году советский авиаконструктор Г.И. Бакшаев создал проект перспективного самолета с крылом изменяемой площади. Стационарное крыло традиционной конструкции было дополнено специальными устройствами, при помощи которых можно было увеличивать площадь плоскости, соответствующим образом влияя на
.....и опять прихоДим к понятию -"Широкое распространение". Ну и как , Хенрик , с этим ?..
=инересно,тоже красиво !Интересных идей было множество , в том числе и в СССР....
Проект скоростного истребителя РК-И / РК-800
В 1937 году советский авиаконструктор Г.И. Бакшаев создал проект перспективного самолета с крылом изменяемой площади. Стационарное крыло традиционной конструкции было дополнено специальными устройствами, при помощи которых можно было увеличивать площадь плоскости, соответствующим образом влияя на
.....и опять прихоДим к понятию -"Широкое распространение". Ну и как , Хенрик , с этим ?..
-но я пока-что держусь за Каспера и Его крылья=достаточно сильно
увеличить УА и "вырастают" дополнительные несущие поерхности !
а крыло летит назад...
- Откуда
- домодедово
Давайте попробуем перейти к более конструктивной схеме, без перебора ногами. Два авто, правый П и левый Л с вращающимися со скоростью передвижения Б.Д., колесами, аккуратно становятся на нее. В этом случае, по отношению к земле авто П стоит на месте, а авто Л устремляется к барьеру с повышенной скоростью по отношению к земле. Теперь самое основное. Почему мы рассматриваем движение именно по отношении к земле? Именно потому, что только по отношению к земле у авто Л будет накапливаться инерционная сила, воздействие которой несложно заметить при подъеме этого авто над лентой Б.Д., в то время как при подъеме авто П , этот запас будет отсутствовать и по инерции авто никуда не полетит. Если нет вопросов, тогда пойдем далее.
НЕТ! К дороге силу прикладываете? Или к Земле????Колеса толкают дорогу или Землю?
И не отвлекайтесь от дедов, сядьте между ними на движущуюся ленту, посидите втроем, а потом пусть бегут...
soldier
Самодельная авиация.
МЛМ. Не имеет значения кто включается в диалог. Чем больше резонанс, тем больше кол-во просмотров. Образованных участников происходящего здесь диалога- раздражает. Все ,сию, это видели. Форумчан ,не особо разбирающихся в незыблемых законах механики - "мнимый" полет с "накоплением энергии конструкцией крыла" - интересует!??? Но самое главное; Этого тупик-стартера никто, из присутствующих на форуме пилотов, не знает. Это ИНКОГНИТО! Некоторые участники, в этой теме, уже успели поругаться - это одна из задач профессионального троллинга. И ТС, на самом деле, может быть не ПЕНСИОНЕРОМ-ДЕЛЬТАПЛАНЕРИСТОМ,, а молодым троллем-проффесионалом. А тему эту(маховик), как он сам выразился, ему удалось раскрутить-а значит-заработать.
Опять без ответа?
И не говорите, упорный пациент попался) Не хочет лечиться
- Откуда
- домодедово
Что же, давайте по другому. Вы бежите в троллейбусе со скоростью его движения к задней двери. Естественно, силу вы прикладываете к полу троллейбуса, и подпрыгиваете. В момент вашего нахождения в воздухе, тролл. резко останавливается. И что, по отношению к земле, вы будете иметь горизонтальную скорость? Не имея движения по отношению к земле, вы не имеете и инерционного запаса, способного придать вам это движение.
Давайте вначале с одним вопросом разберемся.
Давайте. Сели между дедов?
Вау) Кто автор этой народной мудрости?
подъем ветром - Дельтапланеризм.ру (deltaplanerizm.ru)
Пилот47, полтора года там вам объясняли, напрасно? Ну перечитайте! Теми же фразами, с вашими же патентами, мазохизм какой-то...
Пилот47, полтора года там вам объясняли, напрасно? Ну перечитайте! Теми же фразами, с вашими же патентами, мазохизм какой-то...
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
вот тут то как раз и кроется ошибка Т.С.
К Топикастеру вопрос...
Берем ведро с водой и бросаем туда свинцовый шарик. Дно он достигнет за 1 секунду. Теперь , закручиваем воду в ведре ( в какую сторону без разницы) и бросаем туда такой же шарик. Дно он достигнет за 3 секунды. В трех случаях три составляющие этого эксперимента Одинаковы : Вода , Шарик , Величина Гравитации. Только время (t) - разное...
Опишите , почему так ?..
Берем ведро с водой и бросаем туда свинцовый шарик. Дно он достигнет за 1 секунду. Теперь , закручиваем воду в ведре ( в какую сторону без разницы) и бросаем туда такой же шарик. Дно он достигнет за 3 секунды. В трех случаях три составляющие этого эксперимента Одинаковы : Вода , Шарик , Величина Гравитации. Только время (t) - разное...
Опишите , почему так ?..