Начали строить Gazaile-2

[Авиа Саша]

🙂

 

[Авиа Саша]

🙂скромные тесты по смоле и карбону - карбон с французкой смолой очень прочный но и хрупкий

 

[Авиа Саша]

🙂

 

[maverick]

Саша  а отверстия в пенопластовых нервюрах для чего сделаны?Они ведь и так ничего не весят.

 

[Авиа Саша]

Добрый день  Андрей всё по чертижам -французы маниакально облегчают всё собирая каждые 10 грам в итоге получается десятки килограм -

 

[Viper]

скорее для вентиляции..

 

[Авиа Саша]

Да возможно вполне и для вентиляции в описании к чертижам везде предуприздение делать дренажные отверстия -иначе давление может сорвать обшивку плоскости

 

[мир]

Ну, прям насмешили[ch128513] отверстия действительно для вентиляции. Что касается Ваших предположенийнасчет возможного срыва обшивки,то читайте  побольше теоретической литературы.

 

[Авиа Саша]

добрый день- Мир- ну так написано в переводе описания !

 

[Viper]

Чем вы обрабатываете внутренние полости(дерево)?

 

[Авиа Саша]

Доброго времени всем !
Такое долгое отсутствие  -надо все же объяснить !
ну а вынужденная пауза -между тем банальна _
как и у многих здесь--- финансовая сторона -проект -не из серии бюджета Арго (это без всякого желания обидеть строителей арго)
со всеми этими трудностями - ни разу не пришла мысль остановить проект -
так что идем дальше -но уже медленнее да и остановки в общем то и не было
просто шло очень медленно - у напарника моего амбициозное желания -как поднялось так -же и опустилось на первой ухабе-так что дальше пока один 

 

[Авиа Саша]

Я обещал отвечать на все вопросы (если по проекту) вопрос был еще летом
так вот -все внутренние поверхности обработаны финским антисептиком для дерева -и после полной сушки два слоя жесткого  паркетного лака  (лак из серии двухкомпанентных)

 

[Авиа Саша]

ну а дальше фото повествование

 

[Авиа Саша]

заканчивая киль

 

[Авиа Саша]

:craZy

 

[Авиа Саша]

😉

 

[Авиа Саша]

будущий руль поворота

 

[Авиа Саша]

😉

 

[Авиа Саша]

😉

 

[Авиа Саша]

😉