поборол соосник 115 кг

[Shturman_billy]

Это швейцарская программа для расчета трансмиссий, редукторов, различных типов зацеплений. Пользуюсь ей с 16 года. До этого для расчетов использовал Компас, а еще ранее AutoCad Mechanical Desktop, сейчас к Компасу обращаюсь в основном для подбора пружин. Подшипники в основном рассчитываю либо в Kisssoft, либо прямо на сайте SKF. У них очень толковая программа по расчету подшипников. Программу KissSoft можно стащить здесь:

https://only-soft.org/viewtopic.php?t=137805

Она конечно слегка замороченная, но ничего непреодолимого нет.

 

[медработник]

Всё понял. Большое СПАСИБО!

 

[karluhin]

Для компании из трёх человек работающих на таких станках динозаврах, своих ровесниках результаты весьма впечатляющие! Правильно замечено «уходит время»! Интересно чего бы было достигнуто при наличии таких ресурсов как у «всем известных» структур…

 

[Anatoliy.]

При рабочем размере обработки 1500 мм

Я прошу прощения у Валерия за оффтоп, но уж больно интересное оборудование у Анатолия.
Если я правильно понимаю то, при обработке детали длиной 1500мм, Вы получаете точность 3,125 мм?

Микрошаг на который смещается инструмент по любой оси равен 3, 125 микрон, а не миллиметров.
Когда я передвигают заготовку, для того, чтобы продолжить обработку свыше 1500 миллиметров (за пределы рабочей зоны обработки), то тогда вторую часть я привязываю к первой с точностью не хуже 50 микрон, потому что приходится это делать визуально.
Как правило мне давали 3D-образ детали с черти какими то ошибками доходящими при стыковке до 0,3 - 0,4 мм.
В чем дело я так толком не разобрался, и поэтому приходилось выплясывать с бубном на глазок пытаясь поймать размер.
А если 3D-образ детали будет правильным, то тогда можно будет состыковывать обе части обработки с точностью 3, 125 микрон.
Вот эта матрица для крыла длиной 1900 мм.
На скрине размер клетки 100 на 100 миллиметров.

Вот на ней и пришлось состыковывать две части.

 

[Anatoliy.]

А для чего такая точность в любительском авиастроении? При обработке матрицы по профилю достаточна точность 0,1мм, на аэродинамику не влияет.

Да кто же спорит?
Просто станок такой у меня. и такая точность не кусает и не режет глаза, да и время обработки такое же как и на не точных станках.
Я на нем собрался практически все детали делать для вертолета, включая и посадочные места для подшипников.
А чтоб голова не болела при дальнейшей стыковки отдельных частей я обрабатываю одну единую неразъемную матрицу.

 

[Anatoliy.]

пришлось вручную сошкуривать видимые ступеньки после фрезы, пропитать на горячую эпоксидкой, покрыть эпоксидным грунтом и отполировать.

Я когда пропитывал матрицу смолой, то столкнулся с такой штукой.
Как бы не втирать смолу в матрицу, она всё же напитывает эту смолу слегка разбухая и вдобавок на поверхности образовывается ощутимый слой смолы явно толще 0,2 мм.
Что я делал.
Не снимая со стола пропитывал матрицу, а потом вторично проходил чистовой обработкой по тем же координатам не меняя настроек станка..
Тогда получалась матрица в размер чертежа.
Я же делал матрицы не для любителей, а для серьёзной фирмы для вполне серьёзных беспилотников для очень серьёзного применения включая и одноразовое применение.

 

[Anatoliy.]

Вы не внимательно прочитали, допуск 3,125 означает отклонение от заданного размера на 3мм при длине заготовки в 1500мм. В моём понимании, это - хуже некуда, т.к даже вот этот китаец попадает в 1мм при длине обработки 3000мм. Проверено лично!

Это Вы не правильно поняли. Я писал про величину микрошага, а про точность так совсем просто.
При настройке станка есть возможность по измерительному шаблону, скажем длиной 1000 мм отстроить точность с теми же 3,125 микрон на этой базе.
Тогда на длине 3 метра общая погрешность не превысит 0,01мм.
Можно измерительный шаблон длиной и 1400 мм.
Тогда точность будет на трех метрах еще большая.

 

[Jožin]

Это швейцарская программа для расчета трансмиссий, редукторов, различных типов зацеплений. Пользуюсь ей с 16 года. До этого для расчетов использовал Компас, а еще ранее AutoCad Mechanical Desktop, сейчас к Компасу обращаюсь в основном для подбора пружин. Подшипники в основном рассчитываю либо в Kisssoft, либо прямо на сайте SKF. У них очень толковая программа по расчету подшипников. Программу KissSoft можно стащить здесь:

https://only-soft.org/viewtopic.php?t=137805

Она конечно слегка замороченная, но ничего непреодолимого нет.

как сделан торсионы нв и проводились ли испытания торсионов ?

 

[Shturman_billy]

Торсионы сделаны из стальной ленты, металл серии ВНС. Мы отрабатывали множество технологических способов изготовления от самых простых, до очень замороченных и сложных. Пробовали гидроабразив, фрезеровку, шлифовку, рубку гильотиной. Каждый из этих способов имеет право на существование. И каждый из этих способов можно применять в зависимости от конфигурации торсиона. Испытания на прочность проводили только отдельной ленты, с целью подтвердить характеристики металла. Смысл испытания торсиона на прочность целиком, - отсутствует, потому как действующие напряжения не превышают 10% от разрушающих. А делать отдельно стенд на усталость - слишком накладно. Тем более по опыту и отечественному и зарубежному пластины торсиона никогда не выходят из строя одновременно, и всегда есть возможность отследить вышедший элемент из строя. У нас уже есть торсионы наработавшие за 100 часов, пока ни одна пластина не "крякнула".

 

[медработник]

Торсионы для наших мелколётов это - правильное решение, в сравнении с классическими ОШ, выгода по весу и по количеству деталей.

 

[Shturman_billy]

Торсионы для наших мелколётов это - правильное решение, в сравнении с классическими ОШ, выгода по весу и по количеству деталей.

Сложный вопрос, на который нет однозначного ответа. Конструктивно действительно проще, по надежности наверное сравнимо, а вот дальше начинается неоднозначность. Приобрести металл - проблема и очень серьезная, предприятия готовы отпустить сварить и раскатать такой металл, но ради наших норм потребления, - никто и пальцем не пошевелит. Стоимость заводской партии такого железа - заорешь. А дальше технологические извращения - тоже веселое занятие. Особенно по части получения точных отверстий. Требуется достаточно большое количество вспомогательной высокоточной оснастки. Поэтому выбор типа втулки (шарнирная, торсионная) в нашем случае больше диктуется доступностью техпроцессов и материалов.

 

[Shturman_billy]

Когда-то очень хотелось сделать аппарат с закрытой кабиной, сдвижными дверьми. Просто делюсь наработками.

 

[Дьулус]

Есть интерес у зарубежных покупателей? Страны Брикс, Африка и т.д. Прошедшей выставке в Дубае участвовали?

 

[медработник]

Когда-то очень хотелось сделать аппарат с закрытой кабиной, сдвижными дверьми. Просто делюсь наработками.
Очень симпатичный эскиз. А почему бы эту кабину не поставить на соосник?

 

[karluhin]

Очень симпатичный эскиз. А почему бы эту кабину не поставить на соосник?

Потому что ресурсы у компании весьма ограничены. У Валеры с десяток интересных, но замороженных проектов, большинство из которых вряд ли увидят реализацию. К сожалению

 

[Shturman_billy]

Не мы распоряжаемся судьбой аппарата. У нас есть начальство, и у начальства есть свои взгляды. Наш коллектив лишь выполняет поставленные задачи .

 

[Shturman_billy]

А почему бы эту кабину не поставить на соосник?

Под соосник больше бы подошел вот такой вариант

 

[медработник]

Не мы распоряжаемся судьбой аппарата. У нас есть начальство, и у начальства есть свои взгляды. Наш коллектив лишь выполняет поставленные задачи .

Всё так , но ( на мой убогий взгляд) аппарат с кабиной являет собой законченный продукт и как результат дополнительный коммерческий эффект. Собственно комментарии на ЯП-е, кончелыжных обывателей ярчайший тому пример, с которым необходимо познакомить ваше начальство.
А крайний проект весьма привлекателен!

 

[CINN]

Собственно комментарии на ЯП-е, кончелыжных обывателей ярчайший тому пример

Те, кто там сидит и комментирует, не имеют средств для покупки авиатехники.
А те, кто имеют средства, не сидят на ЯПе...

 

[Shturman_billy]

Други мои, а кто-нибудь сталкивался с "FLUENT for CATIA V5"? Бьюсь уже два дня как рыба об лед, никак не получается начать считать. Перекопал интернет и пересмотрел весь ютуб, но пока ....опа, слишком мало информации.