Ого))) И кто тут умеет пользоваться? Только гении? Из шестого класса?
Я над вами не смеюсь и не радуюсь, это грешно.
Вы с нашей планеты вообще?
полеты в ветер
- Откуда
- Ленинградская область
Спасибо, это очень интересно! А в рамках кокой физики Вы рассуждаете? И есть ли смысл дальше обсуждать, если Вы строите свои гипотезы в системе координат, которая тут никому не известна?
Топикстратер не понимает разницу вращения относительно центра масс от движения центра масс.
К томуже он не верит в то, что земля вращается, так как когда говорит, что что-то "неподвижно относительно земли", то имеет в виду, что что-то может быть неподвижно относительно всех точек земли.
Он совершенно не понимает, что то, что неподвижно относительно земли под его ногами, движется относительно антиподной точки на поверхности земли со скоростью 3200 км/час.
- Откуда
- домодедово
Зато вы все у нас понимаете, только вот ответить правильно на простейший вопрос, требующий не знаний, но интеллекта, не можете. Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны.
Повторяю вопрос поста #736 : " Что заклинило, или боитесь промахнуться и стать таким же посмешищем, как я? Так все таки, сможет ли дед-космонавт, добраться до земли, предложенным мною способом? " Вы уже дважды избегаете ответа. Тогда может быть кто нибудь из ваших одаренных учеников даст ответ.
- Откуда
- домодедово
Вот видите, а у меня другое решение. Так кто же прав?
А вы подумайте хорошенько, а если не справитесь, то d_v вам подскажет, он у нас мастер слова.
Уж не с вашей, это точно.
Хаха)) Когда чужое решение за свой ответ выдаете, хотя бы условие задачи, своей же смотреть надоВот видите, а у меня другое решение. Так кто же прав?
Скопипастил про Луну )))) Инопланетянин, ясно) и даже не посмотрел )))))Добро пожаловать)
Опять дед...Что за фабрика маразма? Это правый, или левый?
Лезете в дебри космические, без элементарных знаний, и даже опыта поездок в транспорте и самолетах. Да ладно, ясно все с вами. Не вылечить. Придумав свои законы, вряд ли найдете специалиста по ним здесь, ищите среди соседей по палате.
Не..не..не..Вы меня не забалтывайте своим "винегретом" из полетов на динамике и парашютом. Меня интересует Конкретно Упругие консоли и механизм их передачи кинетической энергии в потенциальную! И в какое время .. Можете изобразить на графике.
Хватит вилять хвостом..
=не могу=не умею...
думаю,что упругий каркас дельтаплана мог проявлять подобное
поведение как у Каспера БЭКАСа...ЧИТАЛИ рапорт с облётов ?
и знаю,чего ещё не знаю=всех возможностей нестационарной аэродинамики =агромадной удельной тяги колебательных крылушек,
(Сорокодум) ,"самовращения" крыльев (Топоров),динамических Су,Сх,
(взлёт планера за лебёдкой =при буксировке с большим ускорением
скорость отрыва=намного меньше,чем "положено" !!!)
38 страниц... страсти кипят...
Но ведь запасание хучи энергии во время пикирования будет означать соответсвующее увеличение Сх, а, значит, дополнительную потерю высоты и скорости.
И какая нам радость будет, если в первой половине цикла мы потеряем дополнительно Х метров высоты. А во второй гордо, в лучшем случае, эту потерю компенсируем...
Ну хорошо, предположим консоли волшебные. Предположим, способны запасать туеву хучу джоулев энергии, и отдавать их без потерь в нужное время.
Но ведь запасание хучи энергии во время пикирования будет означать соответсвующее увеличение Сх, а, значит, дополнительную потерю высоты и скорости.
И какая нам радость будет, если в первой половине цикла мы потеряем дополнительно Х метров высоты. А во второй гордо, в лучшем случае, эту потерю компенсируем...
+Cy !
(VIDEO ,DYNAMIC USAF SOARING...)
- Откуда
- домодедово
Спасибо за начало конструктивного диалога. Теперь я могу продвинуться на шаг дальше, а точнее сказать вернуться, чтобы продвинуться еще на шаг далее. Я уже сообщал о том, что конструктивные особенности моего аппарата позволяют автоматическое изменение купольности в полете в зависимости от нагрузки на парус. После увеличения угла атаки в полете против ветра, нагрузка на парус крыла возрастает за счет преодоления силы инерционного сопротивления массы пилота. Происходит временная задержка сдвига аппарата в сторону потока, во время которой он резко набирает высоту и практически останавливается относительно ветра, теряя свою несущую способность, как результат возможность штопора. Именно здесь, в апогее подъема, пилот уменьшает угол атаки, упругие консоли, потеряв внешнюю ветровую нагрузку, распрямляются, отдавая свою накопленную потенциальную энергию на создание реактивной силы,при вытеснении подкупольного воздушного объема. При малом угле атаки, нагрузка на купол подает, он выполаживается и становится практически плоским, что и позволяет уменьшить лобовое сопротивление-Сх практически до нуля, набрать при таком пикировании, необходимую для полета скорость и вновь начать увеличивать У.А. Известно, что при увеличении У.А., подъемная сила-Су , согласно поляре скоростей сначала растет быстрее, чем Сх, что и позволяет сохранить высоту полета.
Совершенно верно, только что об этом написал.
Да , я и сам писал Этим Двоим про потери , однако Эти Двое "врубили дурака" и упорно гнут свою утопию , игнорируя аэродинамическое сопротивление ! Да и потом , накопленная кин. Энергия должна отдаваться импульсом в ОЧЕНЬ в короткий промежуток времени ! Как у батута или лука . И еще под определенным УГЛОМ , для поступательной энергии дельтаплана! Они , Эти Двое , такие "мелочи" предпочитают не комментировать , а все плавают в в своих бурных фантазиях. А первый , ТС , для пущей убедительности , еще и лжет , что такой аппаратец существовал и летал ! Абсолютный неуч , не понимающий Абсолютно нечего , до сих пор утверждает обратное. Язык бы ему помыть хозяйственным мылом , что бы разучился врать и Троллить...Ну , а товарисча из Польской Народной Социалистической Республики , я вообще перестал понимать..
- Откуда
- домодедово
Вот видите, молодой человек, вы даже здесь не можете сообразить, что я намеренно написал:"...А у меня другое решение". Я ведь не написал, что оно мое. Также и вы, как и я, согласны с формулой Ньютона, но она не ваша, также и я всего лишь согласен и уж поверьте, цифирьки в готовую формулу, как и вы,я смогу поставить.,
Я доволен, что вы первый и пока единственный, кто не побоялся дать анализ представленному решению. Дед опять потому что вы сами отказались от авто. Конечно дед правый, ведь он своим движением (вероятнее всего в капсуле) полностью гасит инерционную составляющую движения орбитальной станции и относительно земли останавливается, что и позволяет ему без каких либо побочных нагрузок, перейти в спускаемый на землю лифт.
Я рад, что ваши знания много превосходят мои, но поверьте моему жизненному опыту, знания-это прерогатива лично ваша. Умения мыслить от этого не прибавляется, а в жизни необходимо именно это и человек ценен для науки именно этим. Недостаток знаний мы всегда можем восполнить при необходимости через тот же интернет, а вот умение мыслить, вряд ли удастся восполнить.
на 3-ем курсе (МЭИ) проходили "научный коммунизм"...
и самое что больше всего запомнилось="при капитализме человек эксплуатирует ЧЕЛОВЕКА !...а у нас (при коммунизме) =ВСЁ наоборот" !!!
" И еще под определенным УГЛОМ , " =точно,надеюсь что планеристы
(даже дельтанутые!) должны это знать ?
ЗЫ=относительно ЗНАНИЙ=однажды на соревнованиях потерял высоту а пришлось мне садится перед домом усадьбы (Закопанэ),
с высоким забором ,деревьями и электролиней...
=на крылье не было ни тормозов,ни закрылка...КАК быть ???
(посадил дельтаплан без каких-либо повреждений .)
Вот завис "аппарат" топикастера в апогее траектории , тут консоли и должны отдать кин. энергию..Правильно ?..Как это будет происходить , под каким УА ?..В какой промежуток времени ?Обрисуйте , мне и другим ...Только без отвлеканий и привлечений , негодных для этого случая , примеров..Своими словами , Хенрик.
Фу.... Решение абсолютно другой задачи). Сам спросил про Землю и Солнце, а ответ подсунул про Землю и Луну) Вот это именно ваше поведение и характеризует. Рисовать веселые картинки, трактовать их как угодно, делать антинаучные выводы, плевать на мнение других людей при этом постоянно искать тех, кто вас поймет. Искренне желаю прозреть.
При этом забывая, что энергии у ветра нет, а любой планер сам по себе прекрасно переводит излишек кинетической энергию набегающего потока в высоту.