полеты в ветер

[FLY 116]

Моя мысль заключалась в том, что утопающий (будь у него сноуборд, лыжи или мини дельтаплан) имеет возможность движения против течения за счет силы тяжести, равно также, как и планер в полете против ветра.

ЖД отменяется.. Пора на речку .

На доске для серфинга , Вы против течения реки устоять не сможете. Если , конечно , за спиной не будет "моторчик Карлосона"..Или веревка с мощного дрона , который висит на одном месте. Без этих двух вещей , Вы не удержитесь на одном месте , а поплывете по течению ..Где , ниже по течению , будет ждать Ваш друган Мюнхаузен.. Или надо гребсти веслом..

А вот здесь можно устоять .. Почему ?

 

[SergVP]

" Абстрактное мышление — один из видов человеческого мышления, который заключается в образовании абстрактных понятий и оперировании ими.

Опять. К Главврачу. Мы за физику.

Вы меня явно не дооценивали. Так, так.

С дирижаблем что?

 

[SergVP]

Не совсем так. В вагоне в тупике весь процесс происходит при одном значении вектора скорости планера, а в движущемся вагоне часть пути, до момента когда планер начнет находится в точке покое, он летит по вагону влево, а после его (планера) остановки, уже вагон имеющий правонаправленный вектор скорости, "подъезжает" под планер. Этот процесс как раз и происходит при противоположности векторов скоростей вагона и планера. Другими словами происходит вычитание векторов скоростей, которое и приводит к остановки планера в вагоне.

От стенки и до стенки. С воздушной скорстью. Какие опять векторы. Не знал планер, что он вагоне.

 

[SergVP]

Не знал планер, что он вагоне.

Поэтому и ветра нет.

 

[SergVP]

Следует отметить, что кинетическая энергия - это энергия, которую тело имеет только при движении, в нашем случае относительно Земли

Относительно вагона.

 

[basmen]

еще один вопрос т.с. Вы летите на дирижабле, движок выключен. (если потребуется можно включить) над сплошной облачностью. Вы точно знаете, что ветер - есть. облака движутся относительно земли - с той же скоростью, что и дирижопель. вопрос: как определите направление? (не имея навигации естественно)
если как Вы утверждаете, что там ветер есть, то следовательно у Вас должны быть хотя бы идеи, как его измерить.

 

[SergVP]

еще один вопрос т.с. Вы летите на дирижабле, движок выключен.

Я спросил за дирижабль, пациент думает)

 

[SergVP]

Вы меня явно не дооценивали. Так, так.

Он согласен, что на дирижабле с выключенным мотором, анемометр покажет ноль! Ура.

 

[basmen]

Я спросил за дирижабль, пациент думает)

ждем значит

 

[SergVP]

А вот здесь можно устоять .. Почему ?

Вот зачем спровоцировал) Тут 6й класс, вторая четверть не догоняется... А тут - велкам на сто страниц еще)) "Инерционное сопротивление" будет самым невинным, он же ускорение притянет...
PS. 47му не читать!

 

[SergVP]

ждем значит

Не так быстро, от монгольфьера до дирижабля... Главное, застолбить)

 

[FLY 116]

Вот зачем спровоцировал) Тут 6й класс, вторая четверть не догоняется... А тут - велкам на сто страниц еще)) "Инерционное сопротивление" будет самым невинным, он же ускорение притянет...
PS. 47му не читать!

Я боюсь одного ..Лишь бы он не сказал : " А кто просил мужика грести веслом ?..Бросил бы его нахрен и стоял спокойно.."

 

[SergVP]

Я боюсь одного ..Лишь бы он не сказал : " А кто просил мужика грести веслом ?..Бросил бы его нахрен и стоял спокойно.."

Он непредсказуемо ответит. Я не сомневаюсь) Новатор же...

 

[Tonus]

Он непредсказуемо ответит. Я не сомневаюсь) Новатор же...

Да неее.... Он ответит типа : - Вы абсолютно правы , только все немного не так , по тому что Гладиолус.....

 

[пилот47]

...какое оборудование Вам необходимо еще, чтобы определить хотя бы направление движения.

Скажу откровенно что это не входит в круг моей компетенции, однако насколько я понимаю, таким прибором может явиться акселерометр. Измерение величины динамического ускорения позволяет определить, насколько быстро и в каком направлении движется устройство (вагон) с акселерометром.

Вы против течения реки устоять не сможете.

То, чего вы не можете, вполне доступно другим.

Опять. К Главврачу. Мы за физику.

Вам совсем нет надобности обращаться к Главврачу, достаточно посмотреть ответ на этот вопрос Колби Ландверда и понять, что физика имеет к этому прямое отношение.
Колби Ландвер
"Большинство физических явлений невозможно наблюдать непосредственно, только их влияние на окружающие нас вещи. Особенно в физике большинство идей передается математически, что само по себе абстрактно. И выводы, к которым мы приходим в физике, являются абстрактным суммированием того, что происходит на самом деле. Итак, чтобы ответить на ваш вопрос, причина, по которой абстрактное мышление важно для изучения физики, заключается в том, что почти невозможно делать открытия в физике, используя традиционное мышление".

С дирижаблем что?

Я так понял, что в дальнейшем вы правильно поняли мой ответ.

Не знал планер, что он вагоне.

Хорошо, если вам сложно это понять, поместите планер в аэродинамическую трубу, скорость воздушного потока в которой будет совпадать с воздушной скоростью планера. В этом случае планер и будет стоять на месте, опускаясь как и мяч в ролике плавно вниз.

Относительно вагона.

В нашем случае относительно вагона планер стоит, то есть не имеет движения (скорости), а нет скорости- нет и кин. энергии по формуле: Ек = m v2/2.

 

[SergVP]

В нашем случае относительно вагона планер стоит, то есть не имеет движения (скорости), а нет скорости- нет и кин. энергии по формуле: Ек = m v2/2.

Так в том и дело, что планеру до лампочки кин. энергия относительно планеты. Он летит ТОЛЬКО благодаря кин. энергии ВОЗДУХА, его обтекающего! И все равно планеру, в вагоне стоящем, движущемся. Воздушную скорость дай ему.

 

[basmen]

Скажу откровенно что это не входит в круг моей компетенции, однако насколько я понимаю, таким прибором может явиться акселерометр. Измерение величины динамического ускорения позволяет определить, насколько быстро и в каком направлении движется устройство (вагон) с акселерометром

этот прибор ничего не покажет

 

[SergVP]

Скажу откровенно что это не входит в круг моей компетенции, однако насколько я понимаю, таким прибором может явиться акселерометр. Измерение величины динамического ускорения позволяет определить, насколько быстро и в каком направлении движется устройство (вагон) с акселерометром.

Какое ускорение? Все движется прямолинейно и равномерно. Аксель ноль показывает

 

[SergVP]

Я так понял, что в дальнейшем вы правильно поняли мой ответ.

Т.е., для воздушного шара и дирижабля ветра нет, а для самолета есть? Какой умный ветер!

 

[FLY 116]

То, чего вы не можете, вполне доступно другим.

Этот рисунок - железный Аргумент ?... Видео гоните сюда , где это реально наблюдается ... А то , что-то , доказательства идут все виртуального характера. Или Вы уже решили нагло потешаться здесь , над участниками ветки ?..