Любезный практик, попробуйте на таком "зеленом" варианте порулить с брошенными педалями - подЕлитесь потом впечатлениями при случае.
В этом с вами полностью согласен, по этому и закрыл вопрос по носовой стойке. 🙂
Модуль упругости, насколько я понимаю, более зависит от выбора материала, а не от формы сечения.
Именно этого и опасаемся. Возможно, что предварительная нагрузка троса на сутки 120% расчётной нагрузки и натяжка тросов при монтаже конструкции на усилие 50-60% от расчётных позволит этого избежать. Если я не прав, то прошу поправить.
Модуль упругости НИКОИМ образом не зависит от сечения - это механическая характеристика материала,
не-не,Владимир Павлович,Вы не поняли,я простовесьма коряво пытался сформулировать практический вывод-зеленый вариант лучше.....а про амортизацию-вообще ниочем
Да, именно это я и хотел сказать. Несколько неопределённо выразился. А по поводу комбинации трубчатого подкоса и поддерживающего троса, как считаете, жизнеспособна подобная конструкция?
Вместо того, что бы оскорблять незнакомого Вам человека потрудитесь внимательно читать, что написано. Влияние точки контакта на амортизирующие свойства, говорилось относительно конструкции предложенной skyCat с РЫЧАЖНОЙ вилкой, а для того, чтобы устранить это влияние я предложил ТЕЛЕСКОПИЧЕСКУЮ амортизацию. И ещё, если Вы думаете, что я опущусь до уровня базарной торговки и стану в ответ оскорблять Вас, то Вы глубоко заблуждаетесь, кроме того, оскорбление собеседника, авторитета Вам не добавляет, а свидетельствует скорее о слабости Вашей позиции.
А при чём здесь форма сечения? Троса, как изделие имеют вполне определённый модуль упругости.
Вы в своём посте сравнили трубу и трос, как бы расставив акценты на форме сечения и не уточнив материала. Именно так я и воспринял Вашу фразу.
Тем ни менее процентов на пятнадцать отличается, но дело даже не в этом. Площадь сечения трубы сопоставимая с площадью сечения троса, по сути является расчалкой, а если площади отличаются сильно, то и разница относительных удлинений будет большая.
Я бы посоветовал сделать на трубу обтекатель. И ещё, если у Вас нет, то я бы посоветовал скачать Астахова https://yadi.sk/d/d5B6K0eMm2wd5, кстати модуль упругости троса там есть.
к Ответ #445 и 446, то предоставленный промер был выложен не из желания "полаять на слона", просто стало интересно, выволок свою лисапедку с балкона и проверил геометрию - пятно контакта за осью вращения вилки.
Вот, теперь, ради интереса и проанализируйте получившуюся геометрию: приложите силы, уравновесьте их и с формулами в руках подтвердите устойчивость велосипедиста, управляующего без рук в установившемся вираже (на практике, думаю, это не проблема ни у кого). При этом, сами собой, определятся границы существования.
Вот не обходитесь без того чтоб по нОсу не щелкнуть ;D
следует (по крайней мере я ТАК понял) - возьми любой классический велосипед и у него пятно контакта будет перед осью вращения вилки, я взял да и проверил
у меня сомнений не вызывает, все в рамках небезызестного учебника "Физика" Перышкина
Нет, а как? Налицо конкретный вызов на то, чтобы я привел строгое доказательство, которое опровергали бы совершенно произвольными умозрительными доводами - вот, я и предлагаю поменяться местами: с моей стороны гарантия добросовестности и корректности доводов.
Совершенно верно, Перышкина не обмаеншь: остается свести концы с концами.
обтекатель будет. Скорее всего, пенопласт обработаный по профилю и обклееный слоем ткани. За ссылку на книгу спасибо, уже имеется. 🙂
Тут Вы, по моему, ошибаетесь. При практически одинаковых модулях Юнга, как раз зависящих от относительной деформации, но разных площадях сечения разными будут абсолютные удлинения. Но, это так, к слову... Давайте, лучше, сосредоточимся на выявлении слабых и спорных мест в данном проекте 😉
Разумеется при разных относительных удлинениях и практически одинаковых длинах, абсолютные удлинения будут отличатся, именно об этом я и говорил, а разница в длине, при потере устойчивости трубы, будет компенсироватся её изгибом. Честно говоря, я не вижу в чём здесь ошибка.
По пенопласту не подскажу, потому, что практически с ним не связывался, но я бы кроме прочностных характеристик обратил внимание на водопоглощение.
