- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Икспэрдное мнение )))
Самолет PCHELKA
-
- Теги
- авторская тема самоделка
Thread moderators:
volatile
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
Спасибо за опыты. Если прога удачная - то впору в ней искать компромисс между взлётными и крейсерскими характеристиками, для вторых безредукторный вариант может оказаться интересным
Бытует мнение што раньше лошади были жирнее чем нынешние. Это раз. А вцелом эксперемент еще раз подтвердил мой посыл== использовать 500кубовую ,,дуру,, весом в 35кэгэ выдающую тягу(аж весь поселок вздрогнул) как ВМУ в два раза мелкую, в два раза менее мощную и в два раза менее весящую. СвАбодник летайте на этом сами, подлазия ползком в кабину через нижний люк.
Хотя 68кг это очень хороший результат. Хотелось бы взглянуть на этот винт. Помню в юности на аэросани попеределал винтов двадцать. Самые самые которые более всего нравились ребятам именно для аэросаней(катались все кому не лень и винта хватало максимум на неделю) это с широкими лопастями но мелким шагом. (страгивались даже на липком снегу) В самолете они были бы тормозом
volatile фоткните пжлт винт.
Дмитрий В.
Я хочу строить самолеты!
- Откуда
- Ставрополь
проблемка отдельных ремней- это купить одинаковой длины. Я когда сделал редуктор под 10-ный генераторный ремень , то долго искал пару ремней одной длины. Они по цифрам одинаковые, а по длине на 1 мм разные, и при натяжке один как струна, а второй свободный, и не натянешь! Не тянется зараза! Пока не купил два ремня одной длины. вымерял в магазине. С цельным такой проблемы нет.
Теоретически когда шкивы оси плиты и чего там еще? паралельны попедюкулярны плоскостны и чего там еще? то один широкий должен быть лучше. А вот если все не так как в первом случае то уж лучше несколько отдельных одинаковых . Пока на шкиве канавки не попилит как надо. А попилит он их в следующем веке.
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
всегда пользую несколько ремней, 6pk698 или 5pk525, или 6pj610, не важно проблем практически нет, касаемо ремней, а вот недавно поставил широкий, хватило на две газовки, разорвало его )))) ни к чему не призываю, просто личный опыт.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Поликлиновый лучше один. Но на рмз ставим по 2 жигулевских потому что в разы дешевле
maverick07
Дважды два-четыре
Какая интересная ветка про Пчелку...была!
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Все загадили!!!!
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Погоня "пчелы" за дельтой
Артур123
Я люблю строить самолеты!
красивые места у вас и пчелки в ульях.....
Передай пожалуйста коллеге, что эксплуатирует двигатель на дельте без фильтров, пусть наденет на вход карбюраторов цилиндры подходящего диаметра (можно легко подобрать от пивных банок) с вырезом в передней части, для захвата воздуха, передняя покороче, задняя подлиннее, чтобы тень воздушная не создавалась. А то много бензина в атмосферу уходит зря))
Сам так летаю.
- Откуда
- башкортостан
Полетал не много!
- Откуда
- башкортостан
- Откуда
- башкортостан
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Ну прям бушпайлот, не плохо не плохо. Шасси работают вроде по неровностям, мягко едет, а тормоза сделал? Капот ему нужен хотя бы чтобы мотораму закрыть, можно ввиде откидных створок и будет как завершенный самолет. На лыжах будешь летать? Я сделал на пчелку -2 лыжи в эту зиму попробую испытать. Слышал на форуме говорят, что нет строителей самолетов, есть только те кто арго строит, вот ты вроде с нуля построил уже четвертый, сам расчитал, сам начертил, сам построил и летаешь осенью в мороз на Урале. Давай к нам в орен прилетай 250 км всего по прямой. На Рп-200 я бывало по ветру за 1:25 прилетал.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
у строителя пчелиного роя все здорово. и руки сидеть не мешают и голова работает отменно. но чем дальше тем самолетики корявее становиться(я не про летные характеристики). надо зажать в кулак строителя и подумать о красивом. с вашей работоспособностью пора замахнуться на "вильяма,нашего,шекспира"(коломбана,рутана). продумайте дизайн следующей пчелы. у вас получаются хорошие самолетики но надо чтоб было красиво,для души.
- Откуда
- башкортостан
Люси имеете в виду?Люси даже не оторвется от земли где я взлечу и сяду. Он заточен на хороший крейсер.Что у кри кри у них лопасти установлены изначально на больший шаг.У кри кри угол установки 28-30гр.В стопе тяги нет совсем причем с прямым приводом.Удельные нагрузки на крылья высокие.Поэтому длинный разбег.Зато конечно пчелы им по скорости и в подметки не годятся.Но просты по конструкции и поэтому стоят не дорого от 320т, люси думаю втрое дороже и без мотора.Саму схему люси под наши реалии конечно можно переработать ,но за это ни кто не заплатит и это займет много времени.Не хочу.Я свой самолет создал.)Летаем!