Самолет PCHELKA

Thread moderators: volatile
В ноябре самолет увез на зимовку в гараж. Перевозка на прицепе, сам спокойно его гружу, для перевозки снимаются только консоли и винт, стабилизатор полностью собран размах его 2 м.

DSC_1176.JPG
 
Ну, в принципе, с удачным окончанием сезона! Ветка интересная, не пропускаю ваши "отчёты"))
 
Был бы 4т 25л.с с оборотами 3600. и весом хотя бы 27кг. Или 2т чуть менее рмз-500 35-37л.с и вес с редуктором и резонатором те же макс 27кг
Отакой?
🙂
 
архимед сказал(а):
Был бы 4т 25л.с с оборотами 3600. и весом хотя бы 27кг. Или 2т чуть менее рмз-500 35-37л.с и вес с редуктором и резонатором те же макс 27кг
Отакой?
🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что-то он перемудрил с цепями и всей этой вот сантехникой по кругу. С виду арган, но звучит противно 🤓
 
свободник сказал(а):
Что-то он перемудрил с цепями и всей этой вот сантехникой по кругу. С виду арган, но звучит противно 🤓
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да , на мой взгляд проще и надёжней толкателей вряд ли что можно придумать. Такая цепь потянется однозначно.
 
архимед сказал(а):
Был бы 4т 25л.с с оборотами 3600. и весом хотя бы 27кг. Или 2т чуть менее рмз-500 35-37л.с и вес с редуктором и резонатором те же макс 27кг
Отакой?
🙂
Нажмите, чтобы раскрыть...
я представляю на сколько он прибавит в мощности если привести в порядок эту "сантехнику".
 
Артур123 сказал(а):
купить качественную цепь сейчас вообще не проблема,даже метражом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да вопрос не в качестве и возможности приобретения, вопрос в дальнейшей работе. Авиамотор особенно первые образцы имели такое решение иногда, но потом от него отказались, интересно почему?
 
volatile сказал(а):
Этот наверно больше 30кг весит при объеме 390куб.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Извиняюсь за тормоза, был малость забанен. Этот мотор привел в пример скорее как демонстрационный стенд. Конечно же в таком исполнении его в небо и не только в небо, низя и дело не только и не столько в цепи. Но как общее направление куда путь держать, пойдет.
 
архимед сказал(а):
Извиняюсь за тормоза, был малость забанен. Этот мотор привел в пример скорее как демонстрационный стенд. Конечно же в таком исполнении его в небо и не только в небо, низя и дело не только и не столько в цепи. Но как общее направление куда путь держать, пойдет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот вам бы попробовать создать, что то более мощное и четырехтактное своё.Мастер Вы хороший, с головой, вон какие наладили парамоторы.
 
Нищий я для новых проектов. Технические возможности то более менее есть а оснастка инструменты и материалы кусаются. Да и здоровье уже...
 
архимед сказал(а):
Был бы 4т 25л.с с оборотами 3600. и весом хотя бы 27кг. Или 2т чуть менее рмз-500 35-37л.с и вес с редуктором и резонатором те же макс 27кг
Отакой?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Достаточно было бы и вашего двигателя в тянущем варианте.
 
Не пойдет как и все парамоторники. Речь шла о низкоплане со скоростью в крейсере 160-180км/ч.Они просто выродятся, а загрузить большим шагом разбег будет большим если вообще оторвется. С прямым приводом даже лифан 27л.с тут в выигрыше.Либо рмз-500 в редукторном виде он хотя бы за счет большей мощности, винт с большим шагом не плохо на разбеге поведет себя. А на прежднии самолеты конечно подойдет любой парамоторник. Даже с Ракетом 120 летал бы.Сейчас начал такую же пчелу строить как и 5.
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх