У-2 южных кровей.

Планка секторов мотора.
IMG_20190924_101751.jpg
IMG_20190924_101906.jpg
IMG_20190924_101954.jpg
IMG_20190924_102018.jpg

Не удержался, подсобрал.
IMG_20190929_152108.jpg
IMG_20190929_152146.jpg
IMG_20190929_152208.jpg
IMG_20190929_152724.jpg
IMG_20190929_152739.jpg
IMG_20190929_152759.jpg
 
IMG_20190929_152834.jpg
IMG_20190929_153050.jpg

И тут организовался первый косяк. Во всех ТО высота рамного шпангоута указана 845мм. По факту, встав на своё место, он оказался выше боковин на 3мм, т.е. его высота должна быть 842мм. Подумал что сам где-то лоханулся, засел за геометрию, посчитал, так и есть, высота получается 842,3мм.
 
И тут организовался первый косяк. Во всех ТО высота рамного шпангоута указана 845мм. По факту, встав на своё место, он оказался выше боковин на 3мм, т.е. его высота должна быть 842мм. Подумал что сам где-то лоханулся, засел за геометрию, посчитал, так и есть, высота получается 842,3мм.
РШ.jpg
 
После высыхания гвозди легко удаляются, а отверстия проливаются клеем. Геморой конечно, но мы не ищем лёгких путей.
Зубочистки легко с этим справляются. Мокаете в клей, забиваете и обламываете. С отверстиями от шурупов шпажки. Но, да, занятие не для ленивых.
 
Уважаемые коллеги по цеху, очень благодарен вам за интерес к моей теме, смотрю народ трошки подтянулся, хочется верить что и посоветуют что то дельное. В настоящее время закончил стабилизатор и половинки РВ. Нахожусь в некоем смятении. Объясню - хочу сделать борт максимально аутентичным военному времени, т.е. элероны и рули высоты без аэродинамической компенсации, на которых( на РВ) были ещё и триммеры. Как лётчик, знаю, что управление самолетом без триммирования очень утомительное занятие, поэтому подглядев казанский борт, решил не выносить триммеры за контур РВ, а вписать их во внутрь. Для понимания:
DSC01021.JPG
DSC01109.JPG

Немного изменив конструкцию силового набора РВ, думаю у казанцев было примерно так же, вписал триммер. Вот вопрос, у них простенькие петли профилированные, конструкция приблизительно понятная, но не совсем, понятно когда сам руками все пощупаешь. Решил по-модельному модернизировать, что ли. Сталь 0.7мм, лужение, втулки - латунь, луженые 5х1, оси нержавейка d=3мм. Втулки впаиваются внутрь обжимок.
IMG_20260115_101736.jpg
IMG_20260115_101903.jpg
IMG_20260115_102129.jpg
IMG_20260115_102619.jpg
IMG_20260118_131739.jpg
IMG_20260118_164100.jpg

Пока навесил один триммер. Есть ли право на жизнь у таких петель и стоит ли продолжать со второй половиной РВ? Нагрузка вроде небольшая.
IMG_20260119_225033.jpg
 
С триммером осторожнее, в случае обрыва троса управления, может начаться флаттер.
Петли норм. Хорошая работа.
Вопрос коррозии, сталь с деревом, адская парочка, химией залить какой ни будь...
 
С триммером осторожнее, в случае обрыва троса управления, может начаться флаттер.
Петли норм. Хорошая работа.
Вопрос коррозии, сталь с деревом, адская парочка, химией залить какой ни будь...
Тросы вряд ли оборвутся, 1.5мм запас космический, да и флаттер на скоростях У-2....
Весь метал планирую кадмировать, ну и конечно грунтовать. Спасибо за отзыв про петли - мужаюсь!
 
О хоть какие то новости о строительстве на форуме! Это не схемы компоновок и движки обсуждать годами.Совсем другой уровень.Только не бросайте и дойдите до финиша.
Ваши слова да Богу в уши!
 
Очень правильно что открыли свою тему!) Топаем ножками!! Тррребуем продолжения!!!
Спасибо! Очень уважаю деревянщиков! С удовольствием слежу за Вашей темой! После У-2, Альбатрос мой любимый самолёт, к сожалению уже наверное построить не успею... хотя...
 
Спасибо! Очень уважаю деревянщиков! С удовольствием слежу за Вашей темой! После У-2, Альбатрос мой любимый самолёт, к сожалению уже наверное построить не успею... хотя...
.... ХОТЯ....)))
Нами движет цель и интерес к ней.
Нами движет мечта- считай жизнь удалась!
Звучит как болезнь - будем купаться в ней.
И эта болезнь.. нам не даст угасать!
🤣
 
Пробегусь по приборам.
Достались мне АЧО со сломанным балансиром и без секундной стрелки.
01АЧО.jpg

Смыл радиоактивную краску, покрасил по новому. Купил еще два донора, в итоге рабочий экземпляр.
67565.jpg

На WWII нашел переключатель магнето. Разобрал, проинспектировал, вроде все исправно, дальше посмотрим.
IMG_20210305_094530.jpg
IMG_20210305_094456.jpg
IMG_20210305_094850.jpg
IMG_20210305_101600.jpg
IMG_20210306_085541.jpg
98786.jpg
768768.jpg
 
IMG_20210308_094135.jpg
IMG_20210308_094108.jpg

Указатель бензиномера.
A001.jpg
A003.jpg
A002.jpg

После разборки выяснилось - оторвана мембрана от фланца.
2.jpg

Встал вопрос, как ее припаять к фланцу при этом чтобы она сама не разпаялась, т.к. спаяна из двух половин. Глаза боятся - руки делают. Вначале осторожно облудил, дальше в дело пошел гаражный хлам, решил смастырить подобие радиатора. Может это все и зря, но сработало!
IMG_20200814_155546.jpg
IMG_20200814_155637.jpg
IMG_20200814_161013.jpg
IMG_20200814_161128.jpg
 
Назад
Вверх