Это верно, так или иначе бензин немного размывает смолу, и отстой надо сливать регулярно. И не оставлять бензин на пол года, а потом летать на нем.
Вот как раз тиокол-то и может потом вымываться, ибо в реакцию полимеризации не вступает. Клеили на ЭД-20 и не парились ещё 40 лет назад. Регулярная замена/чистка фильтров решает ожидаемые проблемы, МЛМ.
Да а потом пошел бензин со спиртом который шланги бензостойкие размывает.
Ничего не размывает, всё норм.
А резинки мембрамы ? Недавно тример перебирал - не брал газ. Так мембрамы как из пластика. При том хонда, оригинал. Шланги лопаются.
Длинного червяка можно склевать в два захода) Записал себе в память,что:
Но это лечение болячки. А тут как бы тиг сварка почти в каждом софхозе. И если поймат трезвого сварщика - то из 0,8-1мм алюминия будет вечный бак. Наши и из 0,6мм варят.. По весу - похоже.
Ещё проще мне купить готовый от моторной лодки из ПНД, много головной боли сразу уйдёт. Алюминиевый конечно на килограмм легче. Вес не критичен; месяцок-другой правильного питания и полегчаю ещё на пару кило, за последние пару лет уже сбросил 8 кг. Это самый эффективный подход к весовой культуре
На газайле ? В которой папке. Чертежи имею тоже.
.и выложил работу Андрея в обновлениях -и мы теперь все знаем что фонари нужно делать в саунах 
Само собой.
Я с ним дискутирвал про композитный вариант. Так вот, я такой не первый и он это называет - закрытым кругом/вернутся к истокам. Так как он сам срисовывал с mcr-01, который срисован с мс-100 коломбана
На а-21 был случай отказ мотора, передняя стойка ломается и колесо пробивает бак под ногами, бензин, горячий двигатель огонь, в общем мало приятного.