Если отбросить пустые разговоры ни о чем и вернутся к теме ветке, выясняется, что не все разделяют начало прогрессирующего крена, от воздействия реактивного момента вращающегося ВВ. Но мало, кто уже сомневается, что в дальнейшем, именно смещение килевой приводит через последующие механизмы (изменение стрелы прогиба задней кромки крыла, тождественно, элеронный эффект, увеличение подъемной силы на внешней полуплоскости крыла и т. д.) к росту прогрессирующего крена.
Тогда напрашивается, сам собою, вопрос, что же иное могло бы, повлиять на прогрессирующий крен, кроме лежащего на поверхности реактивного момента ВВ, разумеется, если отбросить неисправные телеги со слабым узлом подвески?