Как следует из Вашего описания, аппарат движется в крене, но без поворота или с поворотом не соответствующим крену, (со значительным скольжением) и телега не стремится занять свою нейтраль - перпендикулярное положение по отношению к крылу. [highlight]Выпихивая ручку крыла, летящего с креном, мы уменьшаем радиус поворота, [/highlight][highlight]начинает работать центробежная сила (кто летает знает, что если в крутой спирали немного выдать ручку, ощущается увеличение перегрузки, это оно и есть)[/highlight] которая стремится вернуть телегу в перпендикулярное положение по отношению к крылу, возвращается эффективность балансирного управления.