JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
См. "Крыльчатый движитель"
Дисколёт
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
То есть вентилятор неправильно назван центробежным?
Последнее редактирование:
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
С крыльчатым движителем общее только то, как легко обеспечить маневренность. С подвесным мотором она так себе. Зато он гораздо проще и крыльчатки, и азипода. Но центробежный, как на картинке RVD,
может быть ещё проще, т.к. поворачивать достаточно только насадок, и поворачивать можно на 360.
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Значит, включаем пожарную помпу.
Из выходной трубы хлещет вода и создается нехилая реактивная сила.
С этим всё понятно, с физикой не поспоришь.
Но вода, которая хлещет из шланга должна как то попадать в помпу.
Ой, так к помпе присоединили второй шланг через который всасывают воду.
По логике неучей на входном отверстии всасывающей трубы помпы возникшее пониженное давление обязано проявиться в виде некой силы тянущей всасывающий шланг вперед в сторону всасываемой воды.
То есть, шланг с силой натянется и потянет саму помпу.
Но к великому сожалению поборников сил порожденных неким всасыванием тот всасывающий шланг помпы мирно всасывает воду никоим образом не вытягивая шланг.
Всасывающий шланг как был кинут в воду, так и остается в том же положении не шевелясь несмотря на то, что он лихо всасывает воду..
И опять таки это не только не противоречит каким то законам физики, а, наоборот, подтверждается законами физики, которую эти неучи так и не освоили.
Лишь бы обосрать.
... Вода в помпу попадает из бака, а после помпы в водоводяной холодильник построенный на проточной воде, иначе вода в помпе вскипает.
Понятно неуч.
вы абсолютно правильно описали процесс.
в шланг воду запихивает внешнее атмосферное давление
и никакой тяги не создается.
все верно. но с разряжением над плоским листом все чуть иначе.
атмосфера заполняет вакуум со всех сторон.
и пока сверху наполняется зона разряжения,
то снизу на лист действует полное давление.
в этом суть идеи как я понял.
история со шлангом не совсем тут подходит как пример
для сравнения. но про шланг вы прям идеально все расписали.
респект
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Продолжаем изучать пожарную помпу.
Значит, выезжает одна разъединственная пожарная машина на пожар какой то категории для тушения которого явно не хватит того бака машины из которого забирается вода в помпу.
Всё, вода в баке закончилась.
А рядышком водоем из которого можно забирать воду.
Но, воду прямо из водоема брать ни в коем случае нельзя. Иначе всасывающий шланг помпы враз затянет всю пожарную машину в тот водоем.
Следовательно, пожарники с ведрами начнут наполнять свой резервуар водой.
А иначе не охладить ту помпу в которой вода вскипит.
Понятно неуч дремучий почему до сих пор не обнаружили чудодейственную силу всасывания?
Вода в помпе закипает.
Анатолий. ну что вы так нервничаете.
ну конечно нет никакой силы всасывания.
есть внешнее давление. и все.
все вас поняли прекрасно
Anatoliy.
Верной дорогой идете товарищи!!!
- Откуда
- Севастополь
Ошибаетесь.
Тут группа неучей так и не сняла с повестки дня вопрос про чудеса с крыльчаткой.
Будем ждать отчета о проделанной работе достойной нобелевской премии.
с крыльчаткой и шлангом ситуация не одинаковая.
daredevil
хочу летать ночью
- Откуда
- Belarus, Minsk
И ещё насчёт утверждения:
В идеале форма канала должна быть такой, чтобы не поджимало ни к внутренней, ни к внешней. Только к лопасти, придающей тангенциальное ускорение. Траектория будет спираль. Нюанс: трёхмерная спираль. По мере разгона воздуха конусность будет увеличиваться - но плоской спираль не станет. Чтобы спираль стала плоской (осевой импульс исчез, среда полетела строго вбок) - где-то должно поджаться к диску. И в этом месте давление возрастёт за счёт поджатия. Но! Если оно останется меньше внешнего - то и этот участок будет работать на создание силы "вверх", а не "вниз".
Вообще ни в чём не разбирается, а всё туда же. Отчет ему подавай. У меня человек из пожарной академии на этой помпе диссертацию успешно защитил, а режим в котором она работала, называется "на упор". А я по жизни моторных стендов сделал столько, сколько вам и не снилась.
И никто не заставляет вас здесь появляться, можете свою желчь в другом месте сливать.
Вот такой должна быть конфигурация канала, и никакой другой. Люди от сохи, с усами или без, как и ожидалось, ничего полезного подсказать не могут.
Но речь не об этом.
Есть Все остальные . . . Печально, девочки.
Есть известная истина. Правильно заданный вопрос, уже половина решения/ответа.
Собственно, он и был, но . . .как тезис. С ответами на вопросы -- сложнее.
Чтобы подойти к главному придётся задать ещё пару.
Оставим мощность и "КПД" (потому как эффективность в данном случае с этим термином слабо дружит) сего устройства в покое.
Каков расход такой крыльчатки?
Не притоком ли сверху он обеспечивается?
Куда потерялся (чему передался) вертикальный импульс притекающего воздуха?
Как-то с последнего рисунка (от сохи) не очень понятно, что же это за крыльчатка.
А угол УСТАНОВКИ лопатки на входе . . . вообще нулевой, это как (угол атаки отрицательный)?
Это к тому, что та, что из поста 52, "сдаётся мне" хоть сколько-нибудь эффективно работает ТОЛЬКО с "верхней крышкой".
Последнее редактирование:
- Откуда
- Саратовская обл.
Ну вот ,есть же правильная мысль, а то всё чёрный ящик,чёрный ящик ! (смех)
Видел я этот "шедевр".
Материться не заставляйте.
Лопасть винта видели в жизни хоть раз.
Что такое крутка лопасти, и зачем там она нужна, . . . мысли есть?
Не от той "беды" крыльчатка в 52-м посту. Предъявите нечто к ЭТОЙ теме, за что стыдно не будет (а не этот активатор от старой совковой стиральной машины, который ещё и в другую сторону крутить надо, чтоб бельё не рвал).
А ветку я перечитал и с первого поста и с 3-й страницы (, когда всё вскипело, и список особенно "весёлых" или веселящих постов могу представить, практика у меня такая, -- фиксить).
На вопросы отвечать научитесь. Хотя бы, для начала -- на чужие.
И поэтому?
. . .
Вашей лопатке, крутка не нужна? Или "крышка". Вы концепцию поменяли, а мыслите принципами старыми, не находите?
Однако, я, пожалуй, для пущего веселья ещё вопросов накидаю.
На каком расстоянии от крыльчатки градиентом давления можно пренебречь, а давление считать равным атмосферному?
. . .
Вашей лопатке, крутка не нужна? Или "крышка". Вы концепцию поменяли, а мыслите принципами старыми, не находите?
Однако, я, пожалуй, для пущего веселья ещё вопросов накидаю.
На каком расстоянии от крыльчатки градиентом давления можно пренебречь, а давление считать равным атмосферному?
Как флуд, но, -- исключительно, чтоб не задавались. Из рубрики БИНТИ журнала Наука и Жизнь года примерно 1983-го (максимум 1985), германцы тогда имели бормашину с оборотами 230 тысяч в СЕКУНДУ. Тогда боли НЕ чувствуется.
Последнее редактирование:
