Реанимация или 20лет спустя

[PNL]

Вот, приклеил оковки...

 

[slav]

Вот, приклеил оковки...

Заклёпочки поставить бы ,по классике ?! 🙂

 

[PNL]

Не хочу я заклепок. Вроде сделал как надо...
Когда то видел финишевский винт, который порубал каркас крыла. Кусок лопасти болтался на оковке. Я смотрел, как там было сделано. Примерно как у меня, только шов пайки был узенький, миллиметра 2.

 

[PNL]

Загрунтовал. Хотелось бы покрасить, но мой компрессор зимой не всегда удается включить. Ниже 200 вольт он не может стартануть. А у нас зимой частенько 170-180...
Новый винт и старый.

 

[PNL]

Подгоняю кок.

 

[PNL]

Ну вот, новый винт на месте...

 

[PNL]

По моему, самодельный винт оказался хуже. На месте двигатель с ним выдавал 3800об. В воздухе 3900. С места ускорение вроде неплохое, а вот с 60ти до 80ти долго. Скороподьемность метра полтора... После уборки механизации разогнался до 130ти. На тех же 3800-3900. Сбрасываешь до 3500, скорость сползает к сотне. Правда, на 3900 двигатель работает хорошо, ГЦ-180-160. Но, как то жалко... Наверное обратно поставлю переставной. Правда было жарковато, где то 27-28...

 

[PNL]

Посадка. Крепление для камеры оказалось неудачное, камера трясется...

PNL

Ялуторовск

t.me

 

[Замполит...прости господи]

Рад Вашим успехам, Николай!
Винтик похоже получился лёгкий. Зато есть к чему стремиться. Теперь сделаете потяжелей, а пока на прежнем переставном сможете продолжить освоение своего детища. Удачи!

 

[Viper]

Или камера так искажает или развал шасси просится больше!!
А так Супер!поздравляю!

 

[PNL]

Да, развал можно было бы и побольше...
Сейчас пересмотрел видео, заметил, что при убранных закрылках, воздух "свистит" обтекая камеру. Когда закрылки опускаются, свист затухает, начинается такой вихревой гул, и камера начинает трястись. Это не тряска всего самолета. Это камера попала в скошенный поток. Хотя она находится на фюзеляже значительно ниже.

 

[Viper]

Эффект такой есть от закрылков-скос потока.все правильно!

 

[howard]

fan444, понятия не имел об этих бюллетенях :-[.
Спасибо.
Но по лонжерону я сделал по другому, разрезал полки трех нервюр в районе подкоса и положил сплошные рейки сверху и снизу (7х20) под фанеру.
Узел подкоса я и так переделал, не понравился мне оригинал на трех болтах. По чертежу он получался еще и не по оси подкоса. По чертежу вот сделал корневой узел... надо будет подумать тут. Хотя француз на ютюбе летает на оригинале явно и в ус не дует... А болты и гайки на фото временные, это я еще сверлил ...
Вот в задний подкос, я и планировал вклеить втулки. Правда думал оставить один болт, но на 10. И подкос у меня 40х18, ну не нашел я на чертежах его размер.
По двигателю я и сам все понимаю. Но не хочу я 582й по цене моего дельталета, не хочу. А на нормальный мотор денег нету...
Вот такая загогулина. Буду строить, это мне еще не на один год, а там будет видно.

Здравствуйте, не могли бы вы предоставить оригинальную ссылку на видео, которое француз опубликовал на YouTube? Спасибо.

 

[howard]

Загнул...

Этот образец передней кромки (тот, что вогнутый) вы вручную вырезали лобзиком?Все еще использовалась шаблонная насадка с ручным приводом и фрезерованием копирующим фрезером.

 

[howard]

Ну и начал мудрить навеску мотора...



Посмотреть вложение 491342

Это деталь из гнутой стали?

 

[PNL]

вы вручную вырезали лобзиком?

Да, лобзиком...(электрическим).

Это деталь из гнутой стали?

Да, вырезана из согнутого уголка 2мм стали. (большого уголка)

 

[PNL]

Здравствуйте, не могли бы вы предоставить оригинальную ссылку на видео, которое француз опубликовал на YouTube? Спасибо.

 

[howard]

Здесь есть страница Facebook по созданию P130 для вашего ознакомления.

Pottier P130

Pottier P130. 752 tykkäystä · 3 puhuu tästä. Cette page est dédiée a la construction dU P130 en bois dans le SALON !!!! Des photos régulièrement poster avec des descriptions explications, etc ...

www.facebook.com