Трубо-матерчатый верхнеплан из Ангарска

[angar138]

Лобовое стекло треснуло от потока.нужно маленькое делать

 

[mfs68]

Приветствую всех.Сегодня подняли мой самолёт.Спасибо нашему пилоту любителю ник конар.Строит очень красивые маленькие самолеты.Фоты бужут позже,ребята снимали.После пролёта накидали на листок косяки ,которые нужно устранить.Вобщем день удался.

Ждём кина и репортажей!

 

[Lapshin]

Лобовое стекло треснуло от потока.нужно маленькое делать

Сильнее гнуть надо.

 

[Lapshin]

Посмотреть вложение 583370

Дыру-то, между консолями, заткните, однако - вы даже не представляете себе, как в нее свистит поток снизку вверх, отбирая весомую часть подъемной силы. А козырек, при всем желании, хуже не сделать: в натуре, воздушный тормоз - трещина неудивительна. И к лицу следует приблизить, и согнуть сильнее, чтобы хоть какой-то отсос получился.

 

[angar138]

Спасибо за совет.Мыэто уже взяли на заметку и еще несколько косяков вылезло.На днях в огороде соберём с крыльями и апгрэйд начнётся.На поле этого не сделать.

 

[FANTOM]

 

[FANTOM]

 

[mfs68]

Посмотреть вложение 583399

Ннну вы там совсем не одиноки!)) Летать и лететь обязаны).

Круизёр с реаа? Есть фотка с закрытым фонарём?

 

[Klet]

Ннну вы там совсем не одиноки!)) Летать и лететь обязаны).

Круизёр с реаа? Есть фотка с закрытым фонарём?

Только вот такие есть.

 

[angar138]

Привет всем.Владимир Павлович спасибо за совет по прикрытию щели между консолями.обязательно сделаю накрывашку из полосы дюраля с подклееными мякишами. Подскажите пожалста насколько критичны шели между элеронами и рулями.25 мм.?

 

[angar138]

Хочу поблагодарить товарищей за физическую и моральную поддержку.Большое спасибо !!!

 

[Lapshin]

Привет всем.Владимир Павлович спасибо за совет по прикрытию щели между консолями.обязательно сделаю накрывашку из полосы дюраля с подклееными мякишами. Подскажите пожалста насколько критичны шели между элеронами и рулями.25 мм.?

Критичны, если собираетесь получить максимальную маневренность по крену. Какими рулями, кстати: элероны и есть рули.

 

[angar138]

Всем привет.Решил на зиму закатить фюз в клуб,но высота ворот 180см.придётся снять двигатель.Посетила мысль перевернуть мотор головами вниз.Редуктор повышается над линией фюзеляжа.Выпуск можно трубой между крыльев утащить за кабину.Хочу услышать советы бывалых.какие плюсы и минусы?

 

[FANTOM]

Лёха, пока ты всё собираешься заехать в клуб......
Короче завтра грозятся заварить входные двери.
Будем весь день дежурить, заходи, будет весело.

 

[angar138]

Привет всем.Давно не заглядывал сюда.У нас в клубе возникли проблемы из за смены руководства домоуправления.Сейчас всё в подвешеном состоянии.Возможно после НГ всё утрясётся. Всем добра!!!

 

[angar138]

Приветствую Всех.Несколько раз пытался зайти на форум,ваще не открывался.Незнаю по какой причине.Вот несколько попыток и чюдо произошло.Вот решил немного о себе и самолетике.Осенью кое как закатили фюз с мотором в клуб.было принято решение перевернуть двиг головами вниз.Есть плюсы.ниже центр тяжести и выше расположена ось винта.Ну перевернул,давай ходить вокруг чтобы убрать лишнее .Решил олегчить приборку.Убрал все авиа приборы будильники.оставил электронные плассмасовые приборы.ледущий шаг модернезировал качалку элеронов.чтоб уменьшить ход руса.Мож завтра пристыкуем крылья и буду пробовать регулировки элеронов

 

[angar138]

Спасибо ребята что помните.Тож пробежался по веткам.Слава богу ,что хоть не всё так плохо как я думал.Всем желаю сил и здоровья!!!

 

[angar138]

В закромах нашёл деревянный винт.Подшкурил ,подкрасил .завтра установлю.померю тягу.А то чёто на трёхлопастном маловато тяги давал.Хотя на самолёте от Виноградова с L13 больше 200кг выкручивал.Завтра будет момент истины