Трубо-матерчатый верхнеплан из Ангарска

[iae]

До какой скорости?

Ну, для скорости тряпколёта - точно.

 

[Lapshin]

Ну, для скорости тряпколёта - точно.

Сказал бы, МДП - согласился бы; но на скорости набора к.п. д. полутораметрового и диаметром 1.7. м сравняются при расчетных точках километров, 160... 180 в час.

 

[iae]

Сказал бы, МДП - согласился бы; но на скорости набора к.п. д. полутораметрового и диаметром 1.7. м сравняются при расчетных точках километров, 160... 180 в час.

Спасибо, не знал сего нюанса. Для Лёхиного самолётика даже 160 вряд ли достижимо. Думаю 140-150 км/ч - максимум

 

[Lapshin]

Спасибо, не знал сего нюанса. Для Лёхиного самолётика даже 160 вряд ли достижимо. Думаю 140-150 км/ч - максимум

Привыкнув к Ротаксам 912, с винтами 1.72...1.78 м, на Вороне с UL Power 260i, с оборотами 3200...3400, пришлось ставить винт данилюковский винт полутораметрового диаметра, с которым, при любых перестановках лопастей скорость не достигала проектных значений - но взлет мало отличался от машин с Ротаксами. Ситуация не изменилась и с заменой лопастей на Д1.6 - но установка французского винта Д 1.52 расставила все по местам: и разбег оказался лучше, чем 1.6-метрового винта, и скорость выше. При этом, как видите, мидель здесь ого-го, какой: двоим мужикам по 130 кг в кабинете особо тесно не было.

 

[iae]

Привыкнув к Ротаксам 912, с винтами 1.72...1.78 м, на Вороне с UL Power 260i, с оборотами 3200...3400, пришлось ставить винт данилюковский винт полутораметрового диаметра, с которым, при любых перестановках лопастей скорость не достигала проектных значений - но взлет мало отличался от машин с Ротаксами. Ситуация не изменилась и с заменой лопастей на Д1.6 - но установка французского винта Д 1.52 расставила все по местам: и разбег оказался лучше, чем 1.6-метрового винта, и скорость выше. При этом, как видите, мидель здесь ого-го, какой: двоим мужикам по 130 кг в кабинете особо тесно не было.

Посмотреть вложение 579021

Посмотреть вложение 579022

Увы, Алексею такой ассортимент винтов недоступен. Разве, что деревяшку выстругает.

 

[Lapshin]

Увы, Алексею такой ассортимент винтов недоступен. Разве, что деревяшку выстругает.

Однако, деревяшку можно неплохо посчитать под свою мощность и расчетную точку. Винтовые характеристики СДВ дают неплохие результаты.

 

[Juаn]

Однако, можно

господин Лапшин , если позволите , а самолет Ворон вашего пера произведение ? И какого года изделие ?

 

[iae]

Однако, деревяшку можно неплохо посчитать под свою мощность и расчетную точку. Винтовые характеристики СДВ дают неплохие результаты.

Вы абсолютно правы. Дело нехитрое. Только шаблоны надо точно делать.

 

[Lapshin]

Вы абсолютно правы. Дело нехитрое. Только шаблоны надо точно делать.

Так, чай, не колоду для разделки туш - а пропЭллер строгаем.
Да и точность соблюдения дужек на применяемых профилях не критичная - вполне по силам.
Как-то, после полета на Авиатике, летчик Гордиенко скаазал: что-то шум винта подозрительный, и тяги недодает: посмотрели - винт установили задней острой кромкой вперед.

 

[Lapshin]

господин Лапшин , если позволите , а самолет Ворон вашего пера произведение ? И какого года изделие ?

Да, моего. На испытания вышли летом 2008 года.

 

[howard]

Посмотреть вложение 430445Посмотреть вложение 430443
Крылья angar138

Посмотреть вложение 430444

Этот передний край крылового обтекателя с выпуклой поверхностью сделан из стеклопластика?

 

[iae]

Этот передний край крылового обтекателя с выпуклой поверхностью сделан из стеклопластика?

Это крыло другого самолёта. Из чего сделан носок расскажет сам Алексей.

 

[angar138]

Ховарду.Вас какое крыло интерисует.Двухконтурное или одноконтурное? Там разная технология.

 

[Авиационный инженер]

Алексей приветствую. Планируете ли дальнейшие испытания. Эрик сказал что тяги для полета в одноместном варианте достаточно. Владимир из Ангарска.

 

[howard]

Ховарду.Вас какое крыло интерисует.Двухконтурное или одноконтурное? Там разная технология.

Этот верхний изогнутый кожух передней кромки крыла изготовлен из стеклопластика? Речь идет о покрытии передней кромки крыла в этом приложении.

 

[angar138]

Да это СТЭФ .китайский.

 

[angar138]

Владимир приветствую.Нужно переделать элероны.т.е.перенести на край крыльев удлиннив трубой.Чем и буду заниматься ближайшее время.Думаю только как сделать соединение между трубой и элероном чтоб типа кардана.

 

[Денис]

Владимир приветствую.Нужно переделать элероны.т.е.перенести на край крыльев удлиннив трубой.Чем и буду заниматься ближайшее время.Думаю только как сделать соединение между трубой и элероном чтоб типа кардана.

А зачем там кардан?

 

[Авиационный инженер]

Тоже считаю что кардан не нужен.

 

[angar138]

Ребята вопрос .Если переносить элерон.Длина3,5м.можно ли закрепить его в двух точках.это без удлинения.А насчет соединения удлинения.нужно прикрепит трубу длиной 1м.Могу точкануть втулку и на болтах прокрепить.