Рассмотрим проекты отечественного СЛА до 115 кг.
бурый несколько напрягает носовая стойка , она из АД31? Что то я не заметил каких либо амортизирующих элементов на ней кроме самого колеса. Моторама так это вообще , что то революционное, очень нестандартно, смотрится правильно. Всё у Вас не плохо за исключением некой закоченности деталей прямо установленных на самолет или это примерка, далее разборка , доводка, покраска и сборка?
Ваня)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Там по моему и носовая стойка революционная. На сколько видно из фоток, она установленна на рычаге который шарнирно прикреплен к трубе фюзеляжа, а другой конец рычага примотан резиновым жгутом к этой трубе... Оригенальное решение... Но по моему там ещё просится резиновый демпфер. Или я не разглядел его?
мир.. это для полетов потом видно будет что с доводкой.. ценность ад-з1т1 в том что у него модуль упругости такой же как например у в 95 сплава более прочного чем д16т ...плюс прямоугольное сечение опять же момент сопротивления больше чем у трубы такого же погонного веса доступность приемлемая цена вибрационная стойкось корозионная стойкость ............недостаток низкая прочность в 2.5 раза по сравнению с д16т или в 4 раза в местах сварки. поэтому конструктор выбирает считает и под действуюшую нагрузку рассчетную подбирается требуемое сечение... что касается такого типа перднего шасси то здесь определяюшим является жесткость....самолет весом 100 кг имеет очень малые нагрузки поэтому элементарная пространственная ферма фюзеляжа из бокса ад з1 т1 например из бокса 20х20х2 сваренная аргоном шасси такое же обклепать стэф 0.35 строительными заклепками и вот он народный 1-2 местный самолет а крыло с юниора там есть 1 и 2 местного самолета.я к этому пришел после неоднократного применения этого сплава простой пример педали рн. почему не делаем так .... потому что сначала пошли дру гим путем. например я вспомнил раму дельты селинского виталия ростов на мой взгляд прекрасного конструктора и летчика так вот он 5 лет назад успешно применил ад31 в конструкции тележки дельты. Одно но не опытным самодельщикам применять не зная рассчета на прочность этот материал нельзя так как повторяю внешне он как прочный сплав типа д16т но на самом деле он в разы менее прочный.
Носовая стойка хотя на стоянке принимает 12-20% веса самолета, но на посадке /особенно на неподготовленную площадку/ значительную нагрузку, даже если самолет правильно выполнил посадку с поднятой стойкой, а при полетах на конвеер так вообще , подумайте над подушкой под стойку, лишним не будет.
Владимир Дёмин
Строить и летать!
- Откуда
- Излучинск, ХМАО
А вот для приличия:
Вложения
Ваня)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Удачи и терпения Вам.
посчитали пока запасы есть пример расчет принимаем напр . доп 1500 кг на см кв. профиль 40х30х2 момент сопротивления ...2.38 и 1.94 соответственно. момент допутимый будет..1500х2.38=3570 и 2910 кг хсм. плечо 30 см сила изгибающая допустимая равно...................119 кг и 97 соответственн делим на коэфф. безопасности 1.5 получаем 79 кг 64 кг........далее приспосабливаем этот профиль к конструкции переднего шасси...... для данного типа амморт. пер.расч 2 ....соответственно119 \2=59.5 кг фактическая 10 процентов т.е.20 кг запас прочности59.5\20=2.975.... хорошо. ...проверяем на нормируемую нагрузку 15-18 проц запас 2.975\1.8=1. 65... провели контрольную загрузку куска профиля 1 м на изгиб держит все 2000кг на см кв....конечно дальше следует учесть кручение но это уже другой расч. случай....где-то так................................накладки обязавтельно поставим спасибо МИР. ПРИМЕР КОГДА ПРОЕКТ НАШ ПОЛУЧАЕТ РЕАЛБНУЮ КРИТИКУ В ЭТОМ ПОЛЬЗА И НАМ И ТЕМ КТО ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИТ ЗА ОБСУЖДЕНИЕМ ЖДЕМ ДАЛЬНЕЙШИХ ОЦЕНОК ЗАВТРА ВЫЛОЖИМ ФОТО УПРАВЛЕНИЯ ТАМ У НАС РУЧКА ВЫПУСКА И ФИКСАЦИИ ФЛАППЕРОНОВ-ЗАКРЫЛКОВ РАСПОЛОЖЕНА НА РУС
=ALFA=
НО Я ВСЕМУ НЕБО ПРЕДПОЧИТАЮ И ПОТОМУ Я ЛЕТАЮ...
- Откуда
- RUSSIA MOSCOW
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Может и не кольцо,но радиуса на пластинах вызывает некий,может и умозрительно ,дискомфорт от вибрации и прочности...
Всё расставит только- время работы на стенде и пробежки.
Всё расставит только- время работы на стенде и пробежки.
=ALFA=
НО Я ВСЕМУ НЕБО ПРЕДПОЧИТАЮ И ПОТОМУ Я ЛЕТАЮ...
- Откуда
- RUSSIA MOSCOW
Ну молодцы кормите буржуев. И сколько лист вышел? Я беру здесь наш дюраль по 2500 за лист 0,5.
Юра, понимаю, что Вы патриот. На этом форуме всё время слышно: "Где купить, где достать, дорого. Отечественный. Серийный". Не возражаете против этого утверждения? Не Вы ли сподвижник движения: "Самолёт в массы", " Чиновников к ответу". Не хочу искать Ваши перлы. На ваши самолёты очередь? Или Вы потенциально за народное движение в авиастроении?
Мы кормим прежде всего, себя. Раз уж наше правительство не может помочь нам это сделать. Но нюанс в том, что техника собранная из наших отечественных материалов, не устраивает никого в мире, кроме нас же самих. И только Вам повезло, Ваши самолёты изготовленные из доступных отечественных материалов, пользуются спросом. И Вы и Ваши помощники, можете вполне нормально жить на этом деле и кормить семью. А нам не повезло. Сытый буржуй требует качество и соответствие своим желаниям. И у нас не остаётся выбора, кроме как либо послать его и используя Вашу продвинутую технологию, зарабатывать деньги, либо кормя себя кормить его. Вот такие пироги.Кстати, скажу Вам по секрету, нормально стоящие фирмы (естественно у нас, у вас всё по другому), занимаются тем же процессом, который так Вас возбуждает. Метал, метизы, композиты, инструмент, приборы и даже одежда, всё со стола их. И рады бы на всём нашем, отечественном, да никак не получается. Может научите? 🙂
....слава Богу!!! Хоть вы летаете ;D И даже строите. 😱 Значит не всё потеряно... ;D
А17
Я люблю этот Форум!
- Откуда
- Екатеринбург
http://www.saam.org.au/our-collection/aircraft-in-storage/
http://all-aero.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3986:free-flight-aviation-hornet-130s&catid=34
http://aeromuseums.org/?page_id=9
Вы случайно не водолей по гароскопу? 🙂Вопрос то был во, что вылился лист.
Научить могу но слишком большая аудитория толковых у которых своя рубаха ближе к телу. Первый шаг надо захотеть. С чего у нас, что то появится если вы свои заработанные не посильным трудом вкладываете в их производство. Нет нам пока от этого сложно уйти И я прибегаю к вашему способу осуществления своей деятельности но лишь после того как исчерпал всю надежду на покупку у себя дома.
Вам правда сейчас уже не нужно но я готов помочь приобретению дюраля 0,5. Пока кормушка у меня не закрылась.
Для меня немного канетельно груз дойдёт до Ижевска а дальше я буду должен отправить самостоятельно через ТРК ну, что делать мы же одной крови 🙂
Сам совершенно случайно набрел на это чудо природы. Откровенно говоря шокируют мощность и скорость при этом этого самолета, ну и вес соответственно . Мне стало интересно как летает такой самолет, устойчивость и срывные характеристики?
Similar threads
