СКАЕР

[Иванов]

Андрей,.. не будет "жить" этот узел. Это "болезнь" всех качалок и крепления тросов с наклоном оси вращения руля направления к продольной оси самолёта.
Вы "подсмотрели" не верное решение. Для продажи - годится ( действующая модель самолёта ), а для эксплуатации - проблема...
При таком закреплении троса он быстро начинает переламываться возле заделки коуша.

Вот, аналогичное крепление.. Там нержавейка 2.0 мм начинает "трещать" в эксплуатации.

 

[АНДРЕЙ78]

Понял. Верно получается изгиб на коуше.
Спасибо. Крепление коуша надо переделать на вертикальное.

 

[АНДРЕЙ78]

А зачем вообще изгиб сделан, как раз по направлению троса было бы. ( на фото качалка)

 

[АНДРЕЙ78]

При повороте киля все равно будет получаться изгиб, правильно надо делать перпендикулярно оси киля.
Наклон киля симпатичнее смотрится.
Пока такой проблемы не было, возможно мало часов наработки.

 

[Миро-Бг]

Болт стоит гайкой вверх... (это придирка конечно, но авиа человек так вот не установит болт).

Это не придирка. Если по какой-то невероятной причине гайка отваливается, болт продолжает фиксировать соединение, если его расположить сверху или против направления полета. Иначе скорее всего болт отвалится и соединение уже не будет соединением.

 

[АНДРЕЙ78]

Я смотрю многие делают с малым плечом качалки, от оси качения до крепления троса, ведь этим делают очень большую нагрузку на трос, и нержавейка она более жёсткая и более ломкая. Поэтому ставлю трос ф3 мм. Цинк.

 

[Иванов]

А зачем вообще изгиб сделан, как раз по направлению троса было бы. ( на фото качалка)

Основное крепление заклёпками качалки сделано к силовому элементу руля. Это лонжерон и "пятка" оси шарнира. Ось - это трубка, проходящая насквозь фюзеляжа и вниз. К трубке крепится качалка управления хвостовым колесом.
для подкрепления, качалка приклёпана и к торцевой нервюре ( скорее, законцовке ) руля. По этим причинам она согнута. Сгиб проходит по середине плошадки с заклёпками, как на вашем эскизе.

 

[АНДРЕЙ78]

Да я понял она согнута перпендикулярно оси качения. Поэтому я и делаю её большую, чтобы можно было согнуть только среднюю часть под оси.

 

[АНДРЕЙ78]

А зачем вообще управление задним колесом, Я делал на первом, понял что кроме ударов по педалям нет какой пользы и убрал. Но сделал раздельные тормоза.

 

[Иванов]

А зачем вообще управление задним колесом, Я делал на первом, понял что кроме ударов по педалям нет какой пользы и убрал. Но сделал раздельные тормоза.

Как всегда, особенно в авиации - это компромисс. Есть свои плюсы и свои минусы. При эксплуатации на грунте, можно фиксированное колесо. При эксплуатации на асфальте - больше плюсов.

 

[АНДРЕЙ78]

Эти удары по педалям может и ломают трос возле коуша, попробуйте заплести трос с коушом и обжимку одну по дальше от коуша, и трос цинк, он мягче.
На первом я налетал за пять лет 180 часов, и два года он летал с новым владельцем , много летал, зимой каждый день. Проблемы не было.

 

[Иванов]

Эти удары по педалям может и ломают трос возле коуша, попробуйте заплести трос с коушом и обжимку одну по дальше от коуша, и трос цинк, он мягче.
На первом я налетал за пять лет 180 часов, и два года он летал с новым владельцем , много летал, зимой каждый день. Проблемы не было.

Удары по педалям ломают качалку.
Изгиб коуша возникает при его креплении на болт качалки как у Вас...

 

[АНДРЕЙ78]

У меня коуш на втулку , по диаметру коуша, может это мелочь, колесо без управления и пока проблем не было.

 

[maverick]

 

[АНДРЕЙ78]

Место позволяет можно сделать как на руле высоты. Но на следующем буду продумывать как уменьшить угол троса к оси качения

 

[АНДРЕЙ78]

Так же трос не перпендикулярно оси качения, работает.

 

[АНДРЕЙ78]

 

[Шейх]

На Skyranger тоже под небольшим углом троса приходят, если надавить на обе педали одновременно, то согнётся качалка из нержавейки +, возможно, небольшой надрыв ткани в месте крепления качалки, но РН ещё можно будет отклонить в каком-то уменьшенном диапазоне.
Тут ещё вопрос, а зачем давить одновременно на обе педали ?!)) Мы же не на авто сцепление+тормоз одновременно давить!
А так у Ская эта система работает без проблем, а педали уж на нём задействованы всегда))

 

[АНДРЕЙ78]

Мне звонил хозяин этого самолёта, он давно не летал . И когда на моем осенью летал на посадке нечаянно получилось надавить с большим усилием на обе педали, сейчас только сказал ,когда форум почитал. Всё без изменений я бы заметил.

 

[airserg]

Всем добрый день, можно сделать так к примеру.