У-2 южных кровей.

[Рябиков]

Кинематический расчёт систем основного управления самолёта​

 

[Красвоенлёт]

Кинематический расчёт систем основного управления самолёта​

Ииии?

 

[Рябиков]

Это просто в помощь по проводке управления. Если конечно нужно.

 

[Красвоенлёт]

Это просто в помощь по проводке управления. Если конечно нужно.

Спасибо! К счастью мне ничего рассчитывать не придется, за меня все сделало КБ Поликарпова. Но для повышения круглого взора пригодится.

 

[Красвоенлёт]

В праздники появилось количество времени, изготовил разветвители тросов триммеров.

 

[Красвоенлёт]

В теме По-2 на стр.59 Георгий выкладывает фото оправки для формирования сферы в основании тандера.

Ну, если кто-то делал, пойдем по проторенному пути. Изготовил оправку и решил потренироваться на шайбах S=1.5 как и на будущих тандерах. Три попытки - результат плачевный. Отверстие 5мм разворачивает до 7-9мм, при необходимом порядка 6.5мм. Видится два варианта решения проблемы: в заготовке основания не делать отверстия вообще, но тогда будут трудности с центрированием при запресовке или делать отверстие минимальным, порядка 2мм. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным? Интересно, как получалось у Маслова М.А.?

 

[Красвоенлёт]

Неспешно листая имеющуюся литературу наткнулся на данные, по которым еще не давно был озабочен и по которым уже определился, благодаря Владимиру Павловичу. А именно то, что триммеры РВ будут отклоняться на 30гр. Оказывается потребное отклонение ещё меньше.

 

[Yablokov]

Там на таком плече и 10ти градусов за глаза будет)

 

[Lapshin]

Там на таком плече и 10ти градусов за глаза будет)

Не факт: ох и тупой! Летел и думал - как девчонки в войну ворочали эту ручку: не иначе, триммером.
А по крену и вовсе - как по колее едет, хрен свернешь.

 

[Инженер-109]

А по крену и вовсе - как по колее едет, хрен свернешь.

Есть большая разница для У-2 с рулями и элеронами без компенсации и По-2 компенсацией и с триммером. На первом усилие по крену - до 40 кг, на втором - "одним пальчиком" все управляется. Саша Курылев получил первый У-2 без компенсации - жаловался на управление по крену особенно. И второй По-2 уже попросил сделать с компенсацией и триммером. Как он потом высказывался - "небо-и-земля".

 

[Lapshin]

Саша Курылев получил первый У-2 без компенсации - жаловался на управление по крену особенно.

Полагаю, на нем я и летал в Дракино.
С Сашей был знаком (царство ему небесное) - но, что этот У-2 его, не был в курсе.

 

[Инженер-109]

Самолетов было 2 штуки, RA-0130G и RA-0790G. Второй - RA-0790G "65" - уже с компенсацией

 

[Lapshin]

Самолетов было 2 штуки, RA-0130G и RA-0790G. Второй - RA-0790G "65" - уже с компенсацией

Попытался припомнить номер - не смог; да и картинки в Гугле говорят, что регистрационного номера на борту не видно.

 

[KCB]

В теме По-2 на стр.59 Георгий выкладывает фото оправки для формирования сферы в основании тандера.
Посмотреть вложение 595709Посмотреть вложение 595710
Ну, если кто-то делал, пойдем по проторенному пути. Изготовил оправку и решил потренироваться на шайбах S=1.5 как и на будущих тандерах. Три попытки - результат плачевный. Отверстие 5мм разворачивает до 7-9мм, при необходимом порядка 6.5мм. Видится два варианта решения проблемы: в заготовке основания не делать отверстия вообще, но тогда будут трудности с центрированием при запресовке или делать отверстие минимальным, порядка 2мм. Кто нибудь сталкивался с чем то подобным? Интересно, как получалось у Маслова М.А.?
Посмотреть вложение 595711
Посмотреть вложение 595712

Олег приветствую. Вот в чертежике все понятно, центровка по внешнему диаметру. Наколка для сверления по центру

 

[KCB]

Олег приветствую. Вот в чертежике все понятно, центровка по внешнему диаметру. Наколка для сверления по центруПосмотреть вложение 596015

Еще вариант, чтобы не сверлить потом, сразу через пуансон прошить пробойником, правда пуансон поджатым должен быть.

 

[KCB]

Вот таким образом