В том числе.С отрицательной стреловидностью?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
В том числе.С отрицательной стреловидностью?
Пользующиеся ИИ, лишь демонстрируют собственную импотенцию. Лучше молчать, если не в силах понять логику ИИ.
Егера для начала почитайте.Ахинея несусветная!
Вам, безусловно, -- доверяю, но хотелось бы пример.В том числе.
Ну почему: если в моем возрасте иное является исключением, то в вашем - предметом сильного нервного расстройства.1. не надо свою импотенцию на меня проецировать.
Вам, безусловно, -- доверяю...
Как, интересно, сопоставить эти версии: кто выкручивается, и кому следует доверять?господин Лапшин в своей стезе опять как уж на сковородке пытается выкручиваться.
Раздвоение личности является симптомом - вы не в курсе?но хотелось бы пример.
Перечитайте его сами.Егера для начала почитайте.
Без особой жёсткости. Положение крыла относительно потока у меня обеспечивается не жёсткостью, а дополнительными элементами. Если вы немного поразмыслите, то довольно легко найдёте ответ. Получается не менее технологично, чем прямое крыло. Просто в силу предвзятости, вы наверно не захотите искать.Если жесткость обеспечена, в чём проблема-то? САХ посчитать?
Выгода от КОС состоит в лучших маневренных возможностях самолета вследствие особенностей поведения КОС на больших углах атаки.Когда-то кто-то, на заре авиации, хотел получить выгоду от КОС, которая видимо, есть.
Кстати, хороший вопрос. Вам что-то мешает сделать простую модель из бумаги и на ней исследовать этот вопрос?крыла два. два. у них две общих законцовки.
две.
индукционное сопротивление удваивается или нет?
Итак, у нас есть специалист. Вопрос только - в чем? "Я придумал крыло, но никому не покажу, поскольку - специалист". Мне одному кажется, что специалист по хвастовству?Специалистов по крылу обратной стреловидности пожалуй, нет. И если кто-то скажет, что специалист, поверить можно будет с трудом.
Думается, немного подшаманив геометрию D-плана от Лапшина, можно добиться того же самого. А D-план это по сути дископлан с вырезом и его устойчивость в режиме срыва (с тенденцией перехода от парашютирования к планированию) подтверждена испытаниями модели.вообще, основная идея такого планера была в том, что бы сделать из него VTOL - c центром тяжести всего аппарата, лежащим на оси винтов - примерно посередине фюзеляжа.
Может Вашему дяде подойдет такой ? Как основа ........ .У меня дядя на старости таким проектом занялся. Но он делает хоть.
Матрицы крыльев доделал, сейчас к фюзеляжу приступил.
Я -- чтобы понимали, "немножечко малограмотный интеллектуал".Раздвоение личности является симптомом - вы не в курсе?
Не, нас минимум двое 😆Мне одному кажется, что специалист по хвастовству?