Двигатель ВИЛОКС.

[ВИЛОКС]

Вот Вы и попались(говорил же, нужно книжки читать)!!! Вот Вам рисуночек реального ДЖ-ГТД(из книжки) с циферками, показывающими реальные замеры в нём. Под рисунком есть расшифровка параметров в этих точках. Обратите внимание на участок "3", как раз ЗА турбиной: скорость потока - 1200 км/ч, ДАВЛЕНИЕ(тадаааам!) - 0,598 кг/см2!!!!!!!, температура - 640 С

Я просто тащусь от ваших игрушек с подлавливниями друг друга. Ни кого не поддерживаю. Весь сыр бор из за информации сомнительного качества. Действительно не понятно точки 2 и 3 давление абсолютное или избыточное относительно 1 и 4? А вот точки 3и 4 вообще полтергеист. Как может прокачиваться одинаковое количество воздуха через эти точки? Я соглашусь если в точке 3 давлеие в пол атмосферы и скорость 2000 км/час, а в 4 точке давление атмосферное, а скорость 1200км,час. Джон если Вы таких книжек начитались, то вполне понятно ваше искаженное мировосприятие

 

[JohnDoe]

Весь сыр бор из за информации сомнительного качества. 

Это кусок из книги про ГТД, называть её "сомнительным источником" по меньшей мере невежливо, а по мне так и вообще рискованно, т.к. книга издана ещё в СССР, а тогда "сомнительные источники" были какбЭ маловероятны, особенно в такой специфической области.

Действительно не понятно точки 2 и 3 давление абсолютное или избыточное относительно 1 и 4?

Если бы Вы знали предмет о котором рассуждаете, то знали бы, что точка "2" показывает такой параметр ГТД как "ПИк", т.е. "Степень повышения давления". А что нам говорят учебники/словари?

Степень повышения давления это отношение давления p2 за устройством, предназначенным для сжатия воздуха или любого другого газа, к давлению p1 перед ним:  ПИк = р2/р1

Т.е. если бы давление давалось относительным, то р1(атмосфера/ окруж. среда) было бы равно нулю! Дальше продолжать, или уже устыдитесь и сольётесь?

 

[ВИЛОКС]

Кроме прочтения книг Вы обладаете здравым смыслом и не допускаете, что в написанное вкралась опечатка или Вы маньяк, свято верящий в написанное?

 

[JohnDoe]

Кроме прочтения книг Вы обладаете здравым смыслом и не допускаете, что в написанное вкралась опечатка или Вы маньяк, свято верящий в написанное?

Вам Ваш здравый смысл что подсказывает, если в формуле ПИк = р2/р1, р1=0? Математику, и даже ариХметику, уже напрочь забыли? Дык я напомню: "На "0" делить НЕЛЬЗЯ!" ;D
Именно поэтому веде используется АБСОЛЮТНОЕ давление.
Могу ещё напомнить "удивляющимся" про принцип пульверизатора, а особо продвинуты "двигателистам" ещи и помедитировать над принципом работы карбюратора(ХИНТ: трубка Вентури).

 

[ВИЛОКС]

Не надо быть заумным, чтобы ронять, что через две точки 3 и 4 не может проходить одинаковое количество воздуха, если скорости переставить местами, то да. И вообще на будущее скорость потока сразу после турбины наивысшая

 

[JohnDoe]

через две точки 3 и 4 не может проходить одинаковое количество воздуха

Ох, трудно с Вами В который раз - почитайте закон Бернулли. Попробуйте осознать, что в нём написано. Вспомните, что я говорил про связь давления(и статического и динамического) с ТЕМПЕРАТУРОЙ и скоростью потока. Специально выделил параметр, чтобы Вы могли вновь ВНИМАТЕЛЬНО рассмотреть точки "3" и "4".
Могу в качестве очередной подсказки выдать газодинамически-атеистическую шутку: "Даже верблюд может пройти через игольное ушко, если разгонится до нужной скорости!" (с) Жорж :IMHO

 

[ВИЛОКС]

"Даже верблюд может пройти через игольное ушко, если разгонится до нужной скорости!" (с) Жорж 

Да, да и еще раз да, вот и посмотрите диаметр 3 и 4

 

[JohnDoe]

И вообще на будущее скорость потока сразу после турбины наивысшая

Тссссс, только турбинистам этого не говорите! Неприятно, знаете ли смотреть, как над взрослым человеком потешаются.

 

[JohnDoe]

а, да и еще раз да, вот и посмотрите диаметр 3 и 4

Ну и что Вы мне хотите сказать? Я не вижу НИКАКИХ противоречий. В т."3" давление и скорость ниже, ТЕМПЕРАТУРА -выше, чем в т."4" И? Вот не настораживают человека "тонкие намёки на толстые обстоятельства". Уже в лоб буквально, БОЛЬШИМИ буквами постом ранее(и даже в этом тоже). :

 

[ВИЛОКС]

И вообще на будущее скорость потока сразу после турбины наивысшая

Тссссс, только турбинистам этого не говорите! Неприятно, знаете ли смотреть, как над взрослым человеком потешаются.

Да, наивысшая, чем далее после турбины, а давление наинизшее. Далее скорость падает, а давление повышается и в конечном счете сравнивается с атмосферным

 

[JohnDoe]

Да, наивысшая, чем далее после турбины, а давление наинизшее. Далее скорость падает, а давление повышается и в конечном счете сравнивается с атмосферным

А в случае когда из турбины выходит газ с ИЗБЫТОЧНЫМ давлением?

 

[ВИЛОКС]

Я не вижу НИКАКИХ противоречий. В т."3" давление и скорость ниже, ТЕМПЕРАТУРА -выше, чем в т."4" 

Простите за нескромный вопрос. За счет чего же это воздух так разгоняется в точке четыре?

 

[ВИЛОКС]

А в случае когда из турбины выходит газ с ИЗБЫТОЧНЫМ давлением

Обратите внимание на участок "3", как раз ЗА турбиной: скорость потока - 1200 км/ч, ДАВЛЕНИЕ(тадаааам!) - 0,598 кг/см2!!!!!!!, температура - 640 С
Ваши лова. Переставьте скорости 3 и 4 точки и все станет на свои места

 

[JohnDoe]

Обратите внимание на участок "3", как раз ЗА турбиной: скорость потока - 1200 км/ч, ДАВЛЕНИЕ(тадаааам!) - 0,598 кг/см2!!!!!!!, температура - 640 С
Ваши лова. Переставьте скорости 3 и 4 точки и все станет на свои места

Слова мои, основанные на диаграмме ЗАМЕРЯННЫХ параметров РЕАЛЬНОГО ГТД(Не, ну "англичанка гадит" ессно, но не до такой же степени ). Так что ничего менять не нужно. Плюс ещё(к Вашим сентенциям о "наивысшей скорости после турбины"), таааадам!, указывается ВЕЗДЕ только осевая составляющая скорости, т.к. лишь она важна, потому как ЛИШЬ ОНА создаёт тягу. А из РК турбины(пааабам!) поток выходит ЗАКРУЧЕННЫМ/завихрёным(имеющим тангенциальную/радиальную составляющую), причём значительно, и осевая составляющая вполне может быть относительно невысока. Затем, на участке 3-4, поля скоростей/направлений выравниваются, поток "выпрямляется"(либо сам, но для этого нужен достаточный участок, либо с помощью лопаток выходного направляющего аппарата, тогда участок может быть покороче), плюс вновь идёт преобразование температуры давления скорости и к "выходу"/срезу сопла ОСЕВАЯ скорость потока может быть выше.

 

[ВИЛОКС]

Хватит забивать голову тангенциально- радиальными составляющими. Подумайте лучше чем обьяснить одинаковые массы воздуха, проходящего через эти точки. А я скажу, Вашим же верблюдом

 

[ВИЛОКС]

Уважаемый Джо почитайте муму или Аню Каренину, а потом расскажете как Герасим собачку под поезд кинул....

...вот примерно ТАК... (только с такой как ты я б уже давно развёлся)

 

[JohnDoe]

Хватит забивать голову тангенциально- радиальными составляющими.

Понимаю, неудобно, сочувствую, но реальность от этого не меняется.

Уважаемый Джо почитайте муму или Аню Каренину, а потом расскажете как Герасим собачку под поезд кинул....

Что, любезный, и у Вас аргументы кончились. Ну, с меня и одного хама достаточно. Продолжайте делать выводы на основе [highlight]эскиза[/highlight] и изобретать собственные теории ГТД, ДВС и пр. Жвль, я так и не дождался "алгоритма", теперь наверное спать перестану, буду мучатся вопросом, как же это КС "замкнута", но "сообщается". :'(

 

[ВИЛОКС]

теперь наверное спать перестану, буду мучатся вопросом, как же это КС "замкнута", но "сообщается".

Замкнутые камеры могут обмениваться температурой и рабочим телом. Изолированные нет. Турбина имеет замкнутую камеру постоянного объема, сообщающуюся с компрессором и детандером, то есть компрессор сообщается с детандером через замкнутую камеру.  ВИЛОКС имеет две замкнутые камеры, поочередно сообщающиеся с компрессором и детандером, но никогда компрессор не сообщается с детандером через какую либо камеру. Вот и весь алгоритм

 

[ВИЛОКС]

Причем форма камеры значения не имеет, главное замкнута и постоянного объема. Все три могут быть связаны между собой по всякому. Кстати полость цилиндра, является замкнутой камерой переменного объема

 

[JohnDoe]

ВИЛОКС имеет две замкнутые камеры, поочередно сообщающиеся с компрессором и детандером, но никогда компрессор не сообщается с детандером через какую либо камеру.

Ну, как я и говорил, горение происходит:
а) Камера сообщается с детандером= процесс клапанного ПуВРД "с наддувом"(закрыт только впуск)
б) Перекрыты и впуск и выпуск= процесс изохорический, классический цикл Гемфри/Хамфри.
И где тут Брайтон, про который Вы говорили? И кстати, если "никогда компрессор не сообщается с детандером через какую либо камеру", то как осуществляется продувка КС от остаточных газов?